Chắn bùn sau 4 chân kiểu KTM gắn EXCITER 135,150,155 giúp bảo vệ bánh xe khỏi bùn, đá vụn và mảnh vụn khi phượt địa hình gập ghềnh. Thiết kế gọn nhẹ, dễ lắp trên các mẫu WINNER X V3 V2 V1, tăng an toàn và tầm nhìn.
Supermart
Chúng tôi là đối tác liên kết với Tripmart, cung cấp nhiều sản phẩm với giá khuyến mại hấp dẫn dành riêng cho đối tác liên kết cùng chúng tôi
Chắn bùn sau 4 chân kiểu KTM gắn EXCITER 135,150,155 giúp bảo vệ bánh xe khỏi bùn, đá vụn và mảnh vụn khi phượt địa hình gập ghềnh. Thiết kế gọn nhẹ, dễ lắp trên các mẫu WINNER X V3 V2 V1, tăng an toàn và tầm nhìn.
Khuyến mại từ đối tác liên kết
Tháng 4 - Sale mở màn trở lại
🌸Voucher độc quyền từ đối tác liên kết của Tripmart
Trong một chuyến đi phượt miền núi, khi những con đường quanh co dần lộ ra những khúc dốc gập ghềnh, tiếng gầm mạnh của chiếc KTM cùng âm thanh của động cơ EXCITER vang lên, người lái luôn muốn mình có thể tập trung tối đa vào việc điều khiển xe mà không phải lo lắng về việc bùn, đá vụn và các mảnh vụn khác sẽ bắn vào bánh xe hoặc làm bẩn bộ khung. Khi gió thổi qua, những tia bùn dày đặc bắn tung tóe từ bánh sau có thể gây giảm khả năng bám phanh, làm giảm tầm nhìn, thậm chí gây hư hỏng các bộ phận phụ trợ nếu không được bảo vệ đúng cách.
Trong những khoảnh khắc ấy, một phụ kiện vừa đơn giản vừa hiệu quả như chắn bùn sau 4 chân kiểu KTM gắn EXCITER 135, 150, 155 trở thành người bạn đồng hành không thể thiếu. Được thiết kế đặc biệt để gắn gọn, chống bắn bẩn, sản phẩm này không chỉ bảo vệ xe mà còn giúp người lái duy trì tốc độ, an toàn và sự thoải mái trong suốt hành trình dài ngày, dù là trên những con đường phố hẹp của thành phố hay những dải đất hoang dã của miền Trung.
Giới thiệu tổng quan về chắn bùn sau 4 chân kiểu KTM
Chắn bùn sau 4 chân là một phụ kiện dành riêng cho các mẫu xe mô tô KTM có động cơ EXCITER, bao gồm các phiên bản 135, 150 và 155 cc. Thiết kế của nó chú trọng vào việc giảm thiểu tối đa việc bùn, đá vụn và các hạt bụi bắn vào bánh sau, đồng thời giúp giữ cho khung xe luôn sạch sẽ và duy trì hiệu suất phanh ổn định. Với cấu trúc 4 chân, sản phẩm cung cấp độ bám chắc chắn hơn so với các mẫu chắn bùn dạng một hoặc hai chân, giảm thiểu độ rung khi di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.
Đối tượng phù hợp
Người đam mê phượt, khám phá các cung đường núi, rừng, đồng bằng.
Người sử dụng xe KTM hàng ngày để di chuyển trong môi trường đô thị đầy bụi bẩn.
Những người thường xuyên tham gia các cuộc thi địa hình, off‑road.
Chủ xe muốn duy trì vẻ đẹp và độ bền của khung xe trong thời gian dài.
Khả năng tương thích và các mẫu xe hỗ trợ
Chắn bùn này được thiết kế để lắp đặt trên các mẫu KTM có động cơ EXCITER, bao gồm:
Mỗi phiên bản đều có các lỗ gắn chuẩn, cho phép người dùng có thể lắp nhanh mà không cần thay đổi bộ phận gắn kèm. Ngoài ra, sản phẩm còn tương thích với các phiên bản Winner X V3, V2, V1, nhờ vào các điểm neo được chuẩn hoá trong thiết kế.
Thiết kế và chất liệu
Thiết kế của chắn bùn sau 4 chân chú trọng vào tính năng và thẩm mỹ đồng thời. Các chi tiết nổi bật gồm:
Khung kim loại chịu lực: Được làm từ hợp kim nhôm hoặc thép không gỉ, cung cấp độ bền cao, chịu được va đập mạnh và chống ăn mòn trong môi trường ẩm ướt.
Bề mặt chắn bùn: Sử dụng tấm nhựa ABS hoặc polycarbonate, vừa cứng cáp vừa nhẹ, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe.
4 chân gắn chắc chắn: Mỗi chân được thiết kế với góc nghiêng hợp lý, tăng cường độ ổn định và giảm rung khi di chuyển trên địa hình gồ ghề.
Hệ thống gắn gọn: Các khớp nối và ốc vít được phủ lớp mạ kẽm để tránh rỉ sét, đồng thời cho phép tháo lắp nhanh chóng mà không cần dụng cụ đặc biệt.
Về màu sắc, sản phẩm thường có các tùy chọn màu đen, xám kim loại hoặc màu đồng, phù hợp với thiết kế tổng thể của các mẫu KTM, tạo cảm giác đồng bộ và mạnh mẽ.
Việc lắp đặt chắn bùn sau 4 chân không đòi hỏi kỹ năng cơ khí chuyên sâu, nhưng cần một số công cụ cơ bản như cờ lê, tua vít, và một bệ nâng nhẹ để di chuyển xe lên cao. Dưới đây là các bước thực hiện:
Chuẩn bị: Đảm bảo xe đã tắt máy, để phanh tay và khóa bánh xe sau để tránh xe di chuyển trong quá trình thao tác.
Tháo chắn bùn cũ (nếu có): Sử dụng cờ lê để tháo các ốc vít gắn chắn bùn hiện tại, giữ lại các bulong và đai đai bảo vệ để sử dụng lại.
Kiểm tra các chân gắn: Đối chiếu các lỗ gắn trên khung xe với các vị trí lắp của chắn bùn mới, đảm bảo khớp đúng.
Lắp chân chắn: Gắn từng chân vào vị trí, dùng ốc vít kèm theo để cố định. Đảm bảo mỗi chân được siết chặt vừa đủ, tránh làm biến dạng khung.
Kiểm tra góc nghiêng: Đảm bảo chắn bùn nằm ngang và không chạm vào bánh xe sau khi lắp xong. Điều chỉnh nếu cần.
Kiểm tra lại toàn bộ: Quay bánh xe, kiểm tra xem có va chạm hay không. Lái thử nhẹ nhàng để cảm nhận cảm giác ổn định.
Hoàn thiện: Vệ sinh bề mặt chắn bùn và các bộ phận xung quanh, bảo đảm không còn bụi bám lại.
Quá trình lắp đặt thường mất khoảng 15‑30 phút tùy thuộc vào kinh nghiệm của người thực hiện. Nếu gặp khó khăn, người dùng có thể tham khảo video hướng dẫn trên các kênh mạng xã hội chuyên về xe máy hoặc nhờ thợ sửa xe chuyên nghiệp.
Lợi ích khi sử dụng trong các chuyến đi phượt và du lịch
Khi lên đường khám phá các cung đường xa xôi, việc giữ cho xe luôn trong tình trạng sạch sẽ và bảo vệ các bộ phận quan trọng là yếu tố quyết định cho một chuyến đi suôn sẻ. Chắn bùn sau 4 chân mang lại những lợi ích thiết thực:
Giảm bám bụi và bùn: Ngăn không cho bùn, đất, đá vụn bắn vào bánh xe và khung xe, giảm nguy cơ trượt bánh và mất kiểm soát.
Duy trì vẻ đẹp của xe: Xe luôn sạch sẽ, không bị vết bẩn khó chịu, giúp người lái luôn cảm thấy tự hào khi di chuyển trên những con đường đẹp.
Tiết kiệm thời gian bảo trì: Ít bụi bám vào các bộ phận giúp giảm tần suất vệ sinh và thay thế các bộ phận phụ trợ.
Tăng độ bền của khung xe: Giảm tiếp xúc trực tiếp với các vật liệu có tính ăn mòn, kéo dài tuổi thọ của khung.
Đối với những hành trình kéo dài qua nhiều ngày, nơi không có cơ sở bảo dưỡng thường xuyên, việc có một chắn bùn chất lượng cao có thể giảm thiểu những rủi ro không mong muốn và giúp người lái tập trung vào việc thưởng ngoạn phong cảnh.
Bảo quản và bảo dưỡng
Để chắn bùn luôn hoạt động tốt và duy trì độ bền, người dùng nên thực hiện một số công việc bảo dưỡng cơ bản:
