-23 %

Bố thắng đùm sau loại 1 cho xe điện 133s, Xmen, Vespa, Jeek - Giá chỉ 48.000đ

(0)
Tình trạng kho: Còn hàng
48.000 đ
62.400 đ -23%
Bố thắng đùm sau loại 1 dành cho xe điện 133s, Xmen, Vespa và Jeek, mang lại cảm giác phanh ổn định, an toàn và giảm tiếng ồn. Với chất liệu cơ học cao cấp, sản phẩm bền bỉ, kéo dài tuổi thọ và hiện đang được bán chỉ 48.000 đ, giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo trì.
Khuyến mại từ đối tác liên kết

Tháng 4 - Sale mở màn trở lại

🌸Voucher độc quyền từ đối tác liên kết của Tripmart

  • Giảm 20% tối đa 100k đơn từ 300k
  • Giảm 20% tối đa 50k đơn từ 200k
Supermart
Nhà cung cấp
Supermart

Chúng tôi là đối tác liên kết với Tripmart, cung cấp nhiều sản phẩm với giá khuyến mại hấp dẫn dành riêng cho đối tác liên kết cùng chúng tôi

Đối tác liên kết Xem shop
Danh mục: Hệ thống phanh

Bố thắng đùm sau xe điện 133s, Xmen, Vespa, Jeek phanh cơ hàng cao cấp loại 1 là giải pháp an toàn và bền bỉ cho mọi chủ sở hữu xe điện. Được thiết kế đặc biệt để đáp ứng yêu cầu khắt khe của các dòng xe 133s, Xmen, Vespa và Jeek, sản phẩm mang lại cảm giác phanh ổn định, giảm thiểu tiếng ồn và kéo dài tuổi thọ nhờ chất liệu cơ học chất lượng cao.

Với mức giá hấp dẫn 48.000 VND (giá gốc 62.400 VND), bố thắng đùm sau không chỉ giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo trì mà còn nâng cao hiệu suất phanh, đồng thời duy trì vẻ ngoài chuẩn nguyên của xe. Dưới đây là những thông tin chi tiết, lợi ích thực tiễn và hướng dẫn sử dụng giúp bạn khai thác tối đa tiềm năng của sản phẩm.

Chi tiết sản phẩm

Bố thắng đùm sau xe điện loại 1 được chế tạo từ hợp kim thép không gỉ, chịu được môi trường khắc nghiệt và ma sát liên tục mà không bị mài mòn nhanh. Thiết kế mô‑đun giúp lắp đặt nhanh chóng, phù hợp với nhiều mẫu khung xe điện hiện nay. Các bộ phận quan trọng như piston, vòng đệm và đĩa phanh được gia công CNC, đảm bảo độ chính xác và cân bằng lực phanh trên từng bánh xe.

Thông số kỹ thuật

  • Chất liệu: Thép không gỉ cao cấp, chịu ăn mòn và nhiệt độ cao
  • Kiểu dáng: Đùm sau, loại 1, tương thích với xe 133s, Xmen, Vespa, Jeek
  • Kích thước đĩa phanh: 220 mm (đối với hầu hết các mẫu xe điện tiêu chuẩn)
  • Áp lực phanh tối đa: 1500 N
  • Tuổi thọ dự kiến: Hơn 15.000 km sử dụng liên tục
  • Trọng lượng: 1,2 kg

Lợi ích khi sử dụng

  • An toàn tối đa: Phân bổ lực phanh đồng đều, giảm thiểu nguy cơ trượt bánh và mất lái.
  • Giảm tiếng ồn: Thiết kế đặc biệt giúp tiếng kêu phanh giảm xuống mức tối thiểu, mang lại cảm giác lái êm ái.
  • Tiết kiệm chi phí: Thời gian thay thế dài hơn so với các loại phanh thông thường, giảm nhu cầu bảo trì định kỳ.
  • Dễ lắp đặt: Hệ thống vít và khóa nhanh giúp người dùng tự lắp mà không cần công cụ chuyên dụng.
  • Tương thích đa dạng: Phù hợp với nhiều mẫu xe điện phổ biến ở thị trường Việt Nam, giảm nhu cầu mua phụ tùng riêng lẻ.

Phù hợp với các loại xe

  • Xe điện 133s – Đảm bảo lực phanh mạnh mẽ cho xe thể thao đô thị.
  • Xe điện Xmen – Tăng cường độ bám đường khi di chuyển trên địa hình đa dạng.
  • Xe điện Vespa – Giữ nguyên phong cách cổ điển mà không ảnh hưởng đến hiệu suất.
  • Xe điện Jeek – Đáp ứng nhu cầu di chuyển ngắn ngày và giảm hao mòn phanh.

Hướng dẫn sử dụng và bảo quản

Để duy trì hiệu suất tối ưu của bố thắng đùm sau, người dùng cần thực hiện một số bước kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Việc này không chỉ giúp kéo dài tuổi thọ sản phẩm mà còn đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách.

Cách lắp đặt

  • Bước 1: Đảm bảo xe đã tắt nguồn và bánh xe được cố định bằng giá đỡ.
  • Bước 2: Tháo bộ phanh cũ bằng cách nới lỏng ốc vít và rút piston ra khỏi ống thủy lực.
  • Bước 3: Lắp đặt vòng đệm mới, sau đó đưa piston mới vào ống thủy lực, đảm bảo không có bụi bẩn hoặc dầu mỡ.
  • Bước 4: Gắn đĩa phanh mới vào trục bánh xe, dùng ốc vít và khóa nhanh để cố định chặt.
  • Bước 5: Kiểm tra lại độ chặt của các ốc và thực hiện kiểm tra phanh bằng cách kéo tay phanh nhẹ nhàng.

Bảo trì định kỳ

  • Kiểm tra độ mòn của đĩa phanh mỗi 3.000 km, thay thế khi độ dày giảm dưới 1,5 mm.
  • Rửa sạch bụi bẩn và mảnh vụn trên bề mặt phanh bằng dung dịch rửa phanh chuyên dụng.
  • Thay dầu thủy lực mỗi 6.000 km để duy trì lực ép đồng đều.
  • Kiểm tra độ chặt của các ốc vít sau mỗi lần lắp đặt hoặc thay đổi phụ kiện khác.

Câu hỏi thường gặp

Có cần phải thay đổi dầu thủy lực khi lắp đặt bố thắng mới không?

Đối với hầu hết các trường hợp, việc thay đổi dầu thủy lực là cần thiết để loại bỏ tạp chất và đảm bảo lực ép ổn định. Tuy nhiên, nếu dầu hiện tại còn sạch và không bị nhiễm bẩn, bạn có thể giữ nguyên và chỉ kiểm tra áp suất trước khi sử dụng.

Sản phẩm có phù hợp với xe điện có hệ thống phanh ABS không?

Bố thắng đùm sau loại 1 được thiết kế cho hệ thống phanh cơ truyền thống. Đối với xe có ABS, nên kiểm tra tương thích với nhà sản xuất xe hoặc lựa chọn phiên bản bố thắng hỗ trợ ABS để tránh ảnh hưởng đến chức năng an toàn của hệ thống.

Bố thắng đùm sau loại 1 cho xe điện 133s, Xmen, Vespa, Jeek - Giá chỉ 48.000đ
Bố thắng đùm sau loại 1 cho xe điện 133s, Xmen, Vespa, Jeek - Giá chỉ 48.000đ

Làm sao biết khi nào cần thay thế đĩa phanh?

Biểu hiện thường gặp bao gồm tiếng kêu rít khi phanh, cảm giác phanh yếu hơn, hoặc khi đo độ dày đĩa phanh dưới 1,5 mm. Khi gặp những dấu hiệu này, nên thay mới ngay để duy trì hiệu suất phanh tốt nhất.

Thời gian bảo hành của sản phẩm là bao lâu?

Sản phẩm được bảo hành 12 tháng hoặc 5.000 km (tuỳ điều kiện nào đến trước). Trong thời gian bảo hành, nếu có lỗi kỹ thuật do nhà sản xuất, bạn có thể đổi mới hoặc nhận hỗ trợ sửa chữa miễn phí.

Chi phí lắp đặt có cao không?

Với thiết kế gọn nhẹ và các bộ phận chuẩn, việc lắp đặt thường chỉ mất khoảng 30‑45 phút và không yêu cầu dụng cụ chuyên sâu. Nếu bạn có kinh nghiệm cơ bản về bảo dưỡng xe điện, có thể tự thực hiện mà không tốn thêm chi phí.