-19 %
(0)
Mỡ SKF LGEV 50g chịu nhiệt -20‑110°, nhớt đặc, tải cao, rung mạnh – Giá chỉ 123.456₫
151.851 đ123.456 đ
Mỡ & Chất bôi trơn
Hiển thị 1 đến 20 - Trang 1
-21 %
(0)
Mỡ thực phẩm SKF LGFG 2/0.4 400g - Chịu tải trọng cao, giá 880.000₫, đại lý chính hãng
1.108.800 đ880.000 đ
-17 %
(0)
Mỡ thực phẩm SKF LGFG 2/1 1kg chịu nhiệt -30‑140°C, tải trọng cao, chính hãng - 1.78 triệu
2.153.800 đ1.780.000 đ
-18 %
-17 %
-20 %
-22 %
(0)
Mỡ SKF LGMT 3/1 1kg chịu nhiệt -30 đến 120 độ C đa năng chính hãng - Giá 599.000₫
766.720 đ599.000 đ
-19 %
-18 %
-22 %
-21 %
-23 %
(0)
Mỡ SKF LGHB 2/5 5kg – Rung Động, Tải Trọng Cao, Chịu Nhiệt -20‑200°C, Giá 6,5 Triệu
8.450.000 đ6.500.000 đ
-19 %
-19 %
(0)
Mỡ SKF LGHP 2/1 1kg chịu nhiệt -40 đến 150°C - Chính hãng, Giá ưu đãi 1.200.999₫
1.477.229 đ1.200.999 đ
-19 %
(0)
Mỡ SKF LGMT 2/1 1kg chịu nhiệt -30 đến 150 độ C, thời gian ngắn - Giá ưu đãi 730.000 VNĐ
905.200 đ730.000 đ
-18 %
-18 %
(0)
Mỡ SKF LGMT 2/0.4 400g chịu nhiệt -30‑150°C, chỉ 390.000 VNĐ, đại lý chính hãng
475.800 đ390.000 đ
-22 %
(0)
Mỡ SKF LGHP 2/5 5KG chịu nhiệt -40 đến 150°C chính hãng giảm 38% - 6.199.000₫
7.996.710 đ6.199.000 đ
-22 %
-22 %
Thông tin hữu ích
Những phản ứng bất ngờ khi mỡ bôi trơn tiếp xúc với gỗ và chất tẩy rửa trong xưởng bảo trì mùa hè
Trong xưởng bảo trì, mỡ bôi trơn thường tiếp xúc không chỉ với kim loại mà còn với các vật liệu khác như gỗ và chất tẩy rửa. Khi mỡ gặp bề mặt gỗ đã được phủ sơn, một lớp màng bóng mỏng hình thành, làm giảm độ ma sát khi di chuyển các dụng cụ. Ngược lại, khi tiếp xúc với chất tẩy rửa mạnh, mỡ có xu hướng bị phá vỡ cấu trúc, làm giảm khả năng bảo vệ các bộ phận kim loại. Sự tương tác này đôi khi khiến kỹ thuật viên phải điều chỉnh lượng mỡ và lựa chọn các công cụ phù hợp. Những quan sát này nhắc nhở rằng việc sử dụng mỡ bôi trơn không thể tách rời hoàn toàn khỏi các vật dụng khác trong không gian làm việc.
Đọc tiếp
Cảm nhận hơi ấm và mùi nhẹ của mỡ bôi trơn khi thay động cơ xe máy giữa tháng bảy nắng cháy
Trong buổi sáng đầu tháng bảy, không khí nóng bức khiến các bộ phận kim loại trên xe máy dường như bốc hơi nhiệt. Khi mở nắp máy, mùi nhẹ của mỡ bôi trơn lan tỏa, tạo cảm giác vừa quen thuộc vừa tươi mới. Nhiệt độ ẩm vừa phải làm chất bôi trơn trở nên dẻo dai, dễ bám vào các bánh răng mà không bị rơi vãi. Âm thanh nhẹ nhàng của các bộ phận chuyển động sau khi được bôi trơn cho thấy độ ma sát đã giảm đáng kể. Cảm giác mịn màng này thường chỉ xuất hiện khi người dùng chú ý tới thời điểm thay thế linh kiện cũ.
Đọc tiếp
Hướng dẫn bôi trơn vòng bi và bạc đạn bằng Mỡ Bò 180 độ bôi trơn công nghiệp
Bài viết cung cấp các bước chuẩn để bôi trơn vòng bi và bạc đạn bằng Mỡ Bò 180 độ, giúp kéo dài tuổi thọ và giảm ma sát. Tìm hiểu cách chuẩn bị bề mặt, lượng mỡ cần dùng và lưu ý khi bảo dưỡng để duy trì hiệu suất máy móc.
Đọc tiếp
Cách lựa chọn mỡ bôi trơn công nghiệp phù hợp cho máy móc và phụ tùng
Khám phá các tiêu chí quan trọng khi chọn mỡ bôi trơn công nghiệp, từ độ nhớt, nhiệt độ chịu được đến khả năng bảo vệ vòng bi và bạc đạn. Bài viết cung cấp thông tin chi tiết giúp bạn đưa ra quyết định mua sắm chính xác cho các thiết bị ô tô, xe máy và xe đạp.
Đọc tiếp
Cách lựa chọn mỡ bôi trơn phù hợp cho phụ tùng máy móc, vòng bi và bạc đạn
Bài viết phân tích các yếu tố quan trọng như nhiệt độ hoạt động, mức tải và môi trường để giúp người dùng chọn đúng loại mỡ Sâu Chịu Nhiệt Tuýp 400g hoặc Mỡ Bò 180°. Cung cấp bảng so sánh nhanh giữa các tiêu chuẩn và gợi ý áp dụng thực tế cho vòng bi, bạc đạn và các bộ phận máy móc.
Đọc tiếp
Kinh nghiệm bôi trơn vòng bi và bạc đạn bằng mỡ Sâu Chịu Nhiệt Tuýp 400g trên xe máy
Dựa trên kinh nghiệm thực tế, bài viết cung cấp quy trình chuẩn bôi trơn vòng bi và bạc đạn, kèm theo các lưu ý về lượng mỡ, thời gian áp dụng và cách kiểm tra độ bôi trơn. Người đọc sẽ có cái nhìn rõ ràng về cách duy trì hiệu suất hoạt động của xe máy bằng mỡ Bò 180 độ bôi trơn công nghiệp.
Đọc tiếp
Các câu hỏi thường gặp về Mỡ & Chất bôi trơn
Tìm hiểu thêm về Mỡ & Chất bôi trơn và giải đáp các thắc mắc thường gặp khi lựa chọn sản phẩm trong danh mục này.
Khi nào nên chọn Mỡ & Chất bôi trơn thay vì dầu nhớt?
Mỡ & Chất bôi trơn thường được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu độ bám dính cao và khả năng chịu nhiệt tốt, trong khi dầu nhớt thường được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu độ nhớt thấp và khả năng bôi trơn cao. Nếu bạn cần giảm thiểu ma sát và tiếng ồn cho các bộ phận máy móc, Mỡ & Chất bôi trơn có thể là lựa chọn phù hợp.
Danh mục Mỡ & Chất bôi trơn có phù hợp với nhu cầu bảo trì xe máy không?
Có, Mỡ & Chất bôi trơn có thể được sử dụng cho bảo trì xe máy, đặc biệt là cho các bộ phận như xích, ổ bi và các khớp nối. Tuy nhiên, cần chọn loại mỡ và chất bôi trơn phù hợp với từng ứng dụng cụ thể.
Mỡ & Chất bôi trơn có thể sử dụng cho các thiết bị công nghiệp không?
Có, Mỡ & Chất bôi trơn có thể được sử dụng cho các thiết bị công nghiệp, giúp giảm thiểu ma sát và tiếng ồn, tăng cường hiệu suất và tuổi thọ cho các bộ phận máy móc.
Sự khác biệt giữa Mỡ & Chất bôi trơn và dầu nhờn là gì?
Mỡ & Chất bôi trơn thường có độ bám dính cao và khả năng chịu nhiệt tốt, trong khi dầu nhờn thường có độ nhớt thấp và khả năng bôi trơn cao. Mỡ & Chất bôi trơn thường được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu độ bám dính cao, trong khi dầu nhờn thường được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu độ nhớt thấp.
Lỗi chọn sai Mỡ & Chất bôi trơn thường gặp là gì?
Lỗi chọn sai Mỡ & Chất bôi trơn thường gặp là chọn loại mỡ và chất bôi trơn không phù hợp với ứng dụng cụ thể, dẫn đến hiệu suất không tốt và tuổi thọ giảm.