Mtb Bike V‑brake 28/32/36 Lỗ Bạc Hub 8/9 Tốc Độ 135mm Q/R Xiên Bạc - 138,192₫

MTB Mountain Road Bike V‑brake 28 / 32 / 36 lỗ là phụ tùng quan trọng giúp nâng cao hiệu suất và độ bền cho chiếc xe đạp của bạn. Với thiết kế trung tâm bạc, trục thép CrMo và hệ thống ổ bi, sản phẩm đáp ứng nhu cầu đa dạng của các tay xe đạp, từ người mới bắt đầu đến những người đam mê đua tốc độ.

Giá gốc 172.740 VND, hiện đang được giảm còn 138.192 VND, đây là cơ hội tốt để sở hữu một bộ trung tâm chất lượng mà không phải chi quá nhiều. Sản phẩm phù hợp với nhiều loại xe đạp nhờ vào các tùy chọn lỗ 28, 32 và 36, cùng khả năng hỗ trợ cassette 8 hoặc 9 tốc độ.

Thông tin chi tiết về sản phẩm

Thiết kế và vật liệu

• Vật chất: hợp kim nhôm cao cấp, màu bạc sáng bóng, giúp giảm trọng lượng và tăng độ cứng.
• Trục: thép CrMo chịu lực tốt, bảo đảm độ bền lâu dài ngay cả khi chịu tải nặng.
• Ổ bi: thiết kế ổ bi chất lượng, giảm ma sát, mang lại cảm giác quay mượt mà.
• Loại phanh: tương thích với phanh V‑brake và phanh C, dễ dàng lắp đặt trên nhiều mẫu xe.

Kích thước và tùy chọn lỗ

• Đường kính lỗ: 29 mm, 32 mm hoặc 36 mm, đáp ứng đa dạng yêu cầu của các khung xe.
• Khoảng cách trục trước: 100 mm (chuẩn), khoảng cách trục sau: 135 mm (cũng có tùy chọn 130 mm cho một số xe đạp đường trườngXem các sản phẩm Xe đạp đường trường cũ).
• Đa dạng tùy chọn lắp đặt: trung tâm phía trước, phía sau hoặc cả hai, giúp bạn tùy chỉnh theo cấu hình xe hiện tại.

Tốc độ và phụ kiện đi kèm

• Hỗ trợ cassette 8 hoặc 9 tốc độ, phù hợp với các hệ thống truyền động phổ biến trên thị trường.
• Được đi kèm với xiên Q / R, giúp kết nối trục và cassette một cách chắc chắn, giảm rung lắc khi di chuyển.

Đặc điểm nổi bật

• Xe chạy hiệu quả và thoải mái: Thiết kế tối ưu giảm lực cản, giúp người lái cảm nhận sự linh hoạt và ổn định khi di chuyển trên mọi địa hình.
• Xoay mượt mà với ít lực cản hơn: Ổ bi chất lượng và trục thép CrMo giảm ma sát, tăng độ bền và tuổi thọ của bộ truyền động.
• Lắp ráp nhanh chóng và dễ dàng: Các tùy chọn lỗ tiêu chuẩn và phụ kiện đi kèm cho phép người dùng tự lắp đặt mà không cần công cụ đặc biệt.
• Thẩm mỹ sang trọng: Màu bạc bóng cùng cấu trúc hiện đại tạo điểm nhấn thẩm mỹ cho khung xe, phù hợp với các mẫu xe thể thao và đường trường.

Lựa chọn lỗ trung tâm phù hợp với xe của bạn

• Trung tâm phía trước (32 Hole) – Thích hợp cho các khung xe có trục trước chuẩn 32 mm.
• Trung tâm phía sau (32 Hole) – Dành cho xe cần thay thế trục sau mà không ảnh hưởng đến trục trước.
• Trung tâm trước + sau (32 Hole) – Lựa chọn toàn diện khi muốn nâng cấp đồng thời cả hai trục.
• Trung tâm phía trước (36 Hole) – Phù hợp với khung xe có trục trước lớn hơn, thường dùng cho xe địa hình.
• Trung tâm phía sau (36 Hole) – Dùng cho các mẫu xe có trục sau 36 mm, giúp tăng độ ổn định.
• Trung tâm trước + sau (36 Hole) – Đảm bảo tính đồng nhất khi thay thế cả hai trục cùng lúc.
• Trung tâm phía trước (28 Hole) – Lựa chọn nhẹ cho các khung xe nhỏ gọn, thường dùng cho xe trẻ em hoặc xe gấp.
• Trung tâm phía sau (28 Hole) – Thích hợp cho xe có trục sau tiêu chuẩn 28 mm, giúp giảm trọng lượng.
• Trung tâm trước + sau (28 Hole) – Giải pháp toàn diện cho xe mini, mang lại độ bền cao mà không tăng cân.

Cách lắp đặt và bảo dưỡng

• Bước 1: Xác định loại lỗ phù hợp với khung xe và chuẩn bị dụng cụ cờ lê phù hợp.
• Bước 2: Tháo trục cũ bằng cách nới lỏng bulong, sau đó lắp trung tâm mới vào vị trí đã chuẩn bị.
• Bước 3: Đặt cassette lên trục, sử dụng xiên Q / R đi kèm để cố định chặt chẽ.
• Bước 4: Siết chặt bulong theo chuẩn torque (khoảng 5‑7 Nm) để tránh lỏng trong quá trình sử dụng.
• Bảo dưỡng định kỳ: Kiểm tra độ siết chặt bulong sau mỗi 100 km, bôi trơn ổ bi bằng dầuXem các sản phẩm Dầu bôi trơn chuyên dụng và lau sạch bụi bẩn để duy trì độ trơn tru.

Ứng dụng thực tế

• Đua địa hình (MTB): Với khả năng chịu lực cao và vòng quay mượt, trung tâm này giúp người lái duy trì tốc độ ổn định trên các đoạn dốc, đá, và rừng cây.
• Đạp xe đường trường: Thiết kế nhẹ và giảm ma sát giúp tăng tốc nhanh hơn, phù hợp cho những chuyến đi dài trên đường phố hoặc các con đường tỉnh lộ.
• Xe đạp gấpXem các sản phẩm Xe đạp gấp và xe trẻ em: Các tùy chọn lỗ 28 mm giảm trọng lượng, giúp xe dễ di chuyển và bảo quản.
• Xe đạp công nghệ hybrid: Khi kết hợp với cassette 9 tốc độ, người dùng có thể tối ưu hoá dải chuyển số, phù hợp cho cả di chuyển nội đô và dã ngoại.

So sánh với các lựa chọn khác trên thị trường

• So với trung tâm bằng thép thông thường, bộ trung tâm bằng hợp kim nhôm và trục CrMo nhẹ hơn tới 30 %, giảm áp lực lên khung xe và cải thiện cảm giác lái.
• Khác với các mẫu trung tâm không có ổ bi, sản phẩm này giảm tiếng ồn và ma sát, kéo dài tuổi thọ cho cả cassette và bánh răng.
• Với khả năng tùy chỉnh lỗ 28‑36 mm, người dùng không cần mua nhiều bộ trung tâm khác nhau khi nâng cấp hoặc thay đổi khung xe.