Bugi NGK CPR8EA-9 2.306 phù hợp cho Aerox, Tricity, Spark 135, Nmax, Zoomer và các dòng CBR400-500, mang lại hiệu suất đốt cháy tối ưu, giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu. Với mức giá chỉ 139.700₫, đây là lựa chọn kinh tế duy trì hiệu năng cao cho xe máy đa năng.
Supermart
Chúng tôi là đối tác liên kết với Tripmart, cung cấp nhiều sản phẩm với giá khuyến mại hấp dẫn dành riêng cho đối tác liên kết cùng chúng tôi
Bugi NGK CPR8EA-9 2.306 phù hợp cho Aerox, Tricity, Spark 135, Nmax, Zoomer và các dòng CBR400-500, mang lại hiệu suất đốt cháy tối ưu, giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu. Với mức giá chỉ 139.700₫, đây là lựa chọn kinh tế duy trì hiệu năng cao cho xe máy đa năng.
Khuyến mại từ đối tác liên kết
Tháng 4 - Sale mở màn trở lại
🌸Voucher độc quyền từ đối tác liên kết của Tripmart
NGK CPR8EA-9 là một trong những loại bugi được ưa chuộng nhất cho các mẫu xe máy đa năng như Aerox, Tricity, Spark 135, Nmax, Zoomer, cũng như các dòng xe thể thao CBR400-500. Được thiết kế đặc biệt cho động cơ có dung tích 2306cc, bugi này mang lại hiệu suất đốt cháy tối ưu, giúp xe vận hành mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Với mức giá gốc 169.037 VND và mức giảm còn 139.700 VND, CPR8EA-9 là lựa chọn kinh tế cho những người dùng mong muốn duy trì hiệu năng cao mà không phải chi quá nhiều.
Sản phẩm được đóng gói dưới dạng một đầu (pxb1), phù hợp cho việc thay thế nhanh chóng và tiện lợi. Khi tìm kiếm “bugi 2306 cho Aerox” hay “NGK CPR8EA-9 giá rẻ”, người dùng sẽ nhanh chóng tiếp cận thông tin chi tiết và đánh giá thực tế về sản phẩm này, đáp ứng đầy đủ nhu cầu tìm kiếm và mua sắm trên các kênh thương mại điện tử.
Tính năng nổi bật của NGK CPR8EA-9
Chất liệu điện cực cao cấp, giảm thiểu hiện tượng ăn mòn và kéo dài tuổi thọ.
Đánh lửa mạnh mẽ, ổn định ở mọi tốc độ quay của động cơ.
Thiết kế đầu bugi phù hợp với hệ thống làm mát và áp suất khí nén của các mẫu xe được đề cập.
Tiêu thụ nhiên liệu tối ưu nhờ khả năng đốt cháy hiệu quả, giảm thiểu tiêu hao xăng.
Dễ dàng lắp đặt và thay thế mà không cần dụng cụ chuyên dụng.
Đặc điểm kỹ thuật cơ bản
Thương hiệu: NGK.
Mã sản phẩm: CPR8EA-9.
Kiểu bugi: 2306.
Đầu bugi: 1 (pxb1).
Điện áp tiêu chuẩn: 12V.
Độ chịu nhiệt: đáp ứng yêu cầu của động cơ 4 thì.
Lý do người dùng lựa chọn NGK CPR8EA-9 cho xe máy
Người lái xe máy thường gặp các vấn đề như khó khởi động, giảm công suất hoặc tiêu thụ nhiên liệu tăng lên khi bugi cũ đã mòn. CPR8EA-9 giải quyết những vấn đề này bằng cách cung cấp một luồng lửa mạnh, đồng thời giữ nhiệt độ ổn định ngay cả khi động cơ hoạt động ở tải cao. Nhờ công nghệ điện cực Iridium, thời gian cháy đồng đều và giảm thiểu hiện tượng “đánh trễ” khi tăng tốc, mang lại cảm giác lái mượt mà và phản hồi nhanh hơn.
Ứng dụng thực tế trên các mẫu xe phổ biến
Aerox và Tricity
Đối với Aerox và Tricity, động cơ yêu cầu một nguồn lửa mạnh mẽ để duy trì sức mạnh khi di chuyển qua các đoạn đường dốc hoặc tăng tốc nhanh. CPR8EA-9 giúp duy trì công suất tối đa, giảm hiện tượng “đánh trễ” khi nhấn ga, đồng thời giảm tiếng ồn của động cơ khi vận hành ở vòng tua cao.
Spark 135 và Nmax
Spark 135 và Nmax là những mẫu xe được ưa chuộng trong đô thị nhờ khả năng di chuyển linh hoạt. Khi sử dụng bugi NGK CPR8EA-9, người lái sẽ cảm nhận được sự cải thiện đáng kể trong việc khởi động lạnh, giảm thiểu hiện tượng “bật lửa lỏng” và tăng thời gian vận hành liên tục mà không gặp hiện tượng “tắt máy” bất ngờ.
Đối với những chiếc Zoomer mạnh mẽ và CBR400-500 thể thao, yêu cầu về độ bền và khả năng chịu nhiệt của bugi là rất cao. CPR8EA-9 đáp ứng được những yêu cầu này nhờ lớp phủXem các sản phẩm Lớp phủ đặc biệt bảo vệ điện cực khỏi nhiệt độ cao, giúp duy trì hiệu suất ổn định ngay cả khi xe được lái ở tốc độ tối đa.
Hướng dẫn lắp đặt và bảo dưỡng
Chuẩn bị dụng cụ: cờ lê bugi phù hợp, khăn sạch và mỡ dẫn điện.
Tắt nguồn điện, để xe nguội hoàn toàn trước khi tháo bugi cũ.
Làm sạch vùng khoang bugi bằng cọ mềm, tránh để lại bụi bẩn.
Áp dụng một lượng mỡ dẫn điện nhẹ lên cuộn dây của bugi mới.
Vặn bugi mới vào bằng tay cho đến khi chạm nhẹ, sau đó siết chặt bằng cờ lê theo chuẩn 18-20 Nm.
Kiểm tra lại khoảng cách dây cao áp và các đầu nối điện để đảm bảo không có lỗi nối.
Khởi động xe và lắng nghe âm thanh động cơ; nếu có tiếng lạ hoặc khó khởi động, kiểm tra lại việc lắp đặt.
So sánh với các loại bugi khác trên thị trường
So với các loại bugi thông thường sử dụng điện cực đồng, NGK CPR8EA-9 có tuổi thọ dài hơn tối thiểu 30%, đồng thời duy trì hiệu suất cháy đồng đều hơn. Các mẫu bugi giá rẻ thường gặp hiện tượng “đánh lửa yếu” sau một thời gian sử dụng, dẫn đến giảm công suất và tăng tiêu thụ nhiên liệu. Ngược lại, bugi Iridium của NGK giữ được hiệu quả cháy ổn định, giảm thiểu hao mòn và tiết kiệm chi phí bảo trì lâu dài.
Kết luận
Với mức giá ưu đãi 139.700 VND, NGK CPR8EA-9 không chỉ là một giải pháp thay thế hợp lý cho các mẫu xe máy Aerox, Tricity, Spark 135, Nmax, Zoomer và CBR400-500, mà còn là một đầu tư thông minh cho những người muốn duy trì hiệu suất tối ưu và giảm chi phí tiêu thụ nhiên liệu. Sự kết hợp giữa công nghệ Iridium, thiết kế đầu bugi chuẩn 2306 và khả năng chịu nhiệt cao khiến CPR8EA-9 trở thành lựa chọn hàng đầu trong danh mục phụ tùng xe máyXem các sản phẩm Phụ tùng xe máy, đáp ứng đầy đủ nhu cầu tìm kiếm thông tin và mua sắm của người tiêu dùng hiện đại.
