Hướng dẫn lắp đặt bộ khung bảo vệ cho Vinfast Evo 200 và Evo 200 Lite

Vinfast Evo 200, Evo 200 Lite và Evo Neo là những mẫu xe tay gaXem các sản phẩm Xe tay ga đang thu hút sự quan tâm nhờ thiết kế hiện đại và khả năng vận hành linh hoạt. Khi sử dụng trên những đoạn đường có điều kiện không đồng đều, việc bảo vệ khung xe khỏi va chạm, trầy xước là một yếu tố quan trọng giúp duy trì vẻ ngoài và độ bền của xe trong thời gian dài. Bộ khung bảo vệ được thiết kế riêng cho các phiên bản này không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ hư hỏng mà còn tạo nên một diện mạo mạnh mẽ, thể hiện sự chăm sóc kỹ lưỡng của người sở hữu.

Bài viết sẽ đi sâu vào quy trình lắp đặt bộ khung bảo vệ cho Vinfast Evo 200, Evo 200 Lite và Evo Neo, từ việc chuẩn bị công cụ, kiểm tra phụ tùng cho đến các bước chi tiết trên từng vị trí của xe. Mục tiêu là cung cấp cho người đọc một hướng dẫn thực tế, dễ hiểu, giúp giảm thiểu thời gian và công sức khi thực hiện.

Chuẩn bị trước khi lắp đặt bộ khung bảo vệ

Kiểm tra phụ tùng và phụ kiện đi kèm

• Khung bảo vệ phía trước (có thể bao gồm cản trước, thanh bảo vệ đầu gối).
• Khung bảo vệ phía sau (bao gồm cản sau, thanh bảo vệ đuôi).
• Đinh ốc, bu lông, chốt gắn kèm theo từng bộ phận.
• Ống đệm cao su hoặc nhựa giảm chấn (nếu có).

Trước khi bắt đầu, người dùng nên mở hộp và so sánh các bộ phận thực tế với bản vẽ hướng dẫn kèm theo. Đảm bảo không có chi tiết nào bị thiếu hoặc bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển.

Công cụ cần có

• Set cờ lê đa năng (kích thước 10mm, 12mm, 14mm).
• Tuốc nơ vít đầu Phillips và đầu dẹt.
• Khóa mỏ lết (nếu cần tháo các bu lông sâu).
• Bộ mỡ bôi trơn chịu nhiệt.
• Giẻ sạch, dung dịch tẩy rửa nhẹ để làm sạch bề mặt khung xe.
• Dụng cụ đo độ (thước dây hoặc thước kẻ) để kiểm tra khoảng cách gắn chính xác.

Việc chuẩn bị đầy đủ công cụ sẽ giảm thiểu thời gian dừng lại giữa các bước, đồng thời giúp lắp đặt được chắc chắn và an toàn hơn.

Quy trình lắp đặt bộ khung bảo vệ cho Vinfast Evo 200

Bước 1: Tháo bỏ các bộ phận cũ

Trước tiên, cần tắt nguồn và để xe ở vị trí phẳng, ổn định. Dùng cờ lê tháo các bu lông gắn cản trước và cản sau hiện có. Khi tháo, nên giữ bu lông và ốc gốc ở một nơi sạch sẽ để tránh mất mát. Nếu có dây điện hoặc cảm biến gắn vào cản, cần cắt nguồn và rút dây cẩn thận để không làm hỏng các kết nối.

Bước 2: Lắp khung bảo vệ phía trước

Đặt khung bảo vệ phía trước vào vị trí đã được làm sạch. Đảm bảo các lỗ gắn khớp với các chỗ lắp trên khung sườnXem các sản phẩm Khung sườn xe. Dùng bu lông và đinh ốc đi kèm để cố định, bắt đầu vặn chặt bằng tay để tránh làm lệch vị trí. Sau khi các bu lông đã được đặt đúng vị trí, sử dụng cờ lê vặn chặt theo thứ tự chéo để phân bố lực đều, tránh tạo ra áp lực không đồng đều làm biến dạng khung.

Trong quá trình vặn, nên bôi một lớp mỏng mỡ bôi trơn lên ren bu lông để giảm ma sát và tăng độ bám. Kiểm tra lại độ thẳng của khung bằng cách nhìn từ phía bên và phía trên, chắc chắn không có độ nghiêng.

Bước 3: Lắp khung bảo vệ phía sau

Tiếp tục với khung bảo vệ phía sau, quy trình tương tự như phía trước. Đặt khung vào vị trí, căn chỉnh các lỗ gắn và sử dụng đinh ốc để cố định. Khi vặn bu lông phía sau, chú ý không vặn quá chặt gây nứt các chi tiết nhựa hoặc làm biến dạng khung kim loại.

Sau khi hoàn thành, kiểm tra lại độ chắc chắn bằng cách nhẹ nhàng kéo nhẹ khung bảo vệ. Nếu cảm thấy có độ lỏng, tháo lại và vặn lại cho chặt hơn.

Lắp đặt cho phiên bản Evo 200 Lite và Evo Neo

Khác biệt về kích thước và điểm gắn

Mặc dù các phiên bản này chia sẻ cùng một khung sườn cơ bản, nhưng Evo 200 Lite và Evo Neo có một số điểm gắn phụ trợ thay đổi, chẳng hạn như vị trí lắp cản trước thấp hơn một chút để phù hợp với thiết kế đầu xe mảnh hơn. Ngoài ra, Evo Neo có thêm một bộ cảm biến gắn vào cản sau để hỗ trợ hệ thống phanhXem các sản phẩm Hệ thống phanh điện tử.

Do đó, khi lắp đặt bộ khung bảo vệ cho hai mẫu này, người dùng cần chú ý đến các mấu gắn riêng biệt được đánh dấu trên bộ phụ tùng. Thông thường, nhà sản xuất sẽ cung cấp các ốc vít có độ dài phù hợp cho từng vị trí, giúp giảm thiểu việc phải thay đổi ốc.

Điều chỉnh khung cho phù hợp

Sau khi gắn khung bảo vệ, nếu cảm thấy có khoảng trống nhỏ giữa khung và bề mặt xe, có thể sử dụng các miếng đệm cao su hoặc nhựa giảm chấn để lắp vào kẽ hở. Những miếng đệm này không chỉ giúp giảm tiếng ồn khi di chuyển mà còn tăng cường khả năng hấp thụ lực va khi gặp chướng ngại vật.

Trong trường hợp khung bảo vệ phía trước chạm vào tay lái hoặc tay nắm, cần điều chỉnh vị trí bằng cách nới lỏng nhẹ các bu lông và dịch chuyển khung một vài milimet, sau đó vặn lại cho chặt. Việc này giúp duy trì sự thoải mái khi lái và tránh gây cản trở các thao tác điều khiển.

Mẹo bảo trì và kiểm tra định kỳ

Kiểm tra bu lông và chốt

Đối với bất kỳ bộ khung bảo vệ nào, việc kiểm tra bu lông và chốt ít nhất mỗi 3.000‑5.000 km là cần thiết. Khi xe di chuyển trên địa hình gồ ghề, lực va chạm có thể làm lỏng các bu lông. Sử dụng cờ lê để vặn lại các bu lông đã bị lỏng, đồng thời kiểm tra xem có dấu hiệu rỉ sét hoặc mòn không.

Làm sạch khung bảo vệ

Khung bảo vệ thường tiếp xúc trực tiếp với bụi bẩn, cát và các hạt kim loại nhỏ. Để duy trì vẻ ngoài sáng bóng và tránh ăn mòn, người dùng có thể rửa khung bằng nước ấm pha nhẹ xà phòng, dùng giẻ mềm chà nhẹ. Tránh dùng chất tẩy rửa mạnh hoặc chất tẩy rửa có chứa axit, vì chúng có thể làm hỏng lớp sơn bảo vệ.

Sau khi rửa sạch, lau khô bằng khăn mềm và bôi một lớp mỏng sáp bảo vệ hoặc dầuXem các sản phẩm Dầu nhẹ để tạo lớp màng bảo vệ chống oxy hoá.

Những câu hỏi thường gặp khi lắp đặt bộ khung bảo vệ

• Khung bảo vệ có cần tháo rời các bộ phận khác như bình xăng không? Trong hầu hết các trường hợp, không cần tháo bình xăng. Tuy nhiên, nếu cảm thấy không gian gập ghềnh, nên tạm thời tháo ốc giữ bình xăng để tạo không gian làm việc thoải mái hơn.
• Có cần phải cân chỉnh lại độ cao yên xe sau khi lắp khung? Thông thường không, nhưng nếu khung bảo vệ phía trước chạm vào phần yên hoặc gây cảm giác không thoải mái, người dùng có thể điều chỉnh độ cao yên một vài milimet để tạo khoảng trống hợp lý.
• Bu lông gắn khung bảo vệ có thể thay bằng loại inox không gỉ? Có, việc thay bằng bu lông inox giúp tăng độ bền và giảm khả năng rỉ sét, nhất là khi sử dụng xe trong môi trường ẩm ướt hoặc mưa nhiều.
• Khung bảo vệ có ảnh hưởng đến khả năng giảm chấn của xe không? Khung bảo vệ được thiết kế để không can thiệp vào hệ thống giảm chấn. Tuy nhiên, nếu lắp sai vị trí hoặc dùng lực vặn quá mạnh, có thể gây biến dạng nhẹ và ảnh hưởng đến cảm giác lái.
• Có nên thay thế bộ khung bảo vệ cũ bằng bộ mới nếu đã bị trầy xước? Nếu bộ khung cũ đã bị hư hỏng nghiêm trọng như gãy, nứt, việc thay thế bằng bộ mới là lựa chọn an toàn hơn để duy trì khả năng bảo vệ tối ưu.

Việc lắp đặt bộ khung bảo vệ cho Vinfast Evo 200, Evo 200 Lite và Evo Neo không chỉ là một công đoạn kỹ thuật mà còn là một cách thể hiện sự quan tâm tới chiếc xe của mình. Khi thực hiện đúng quy trình, người dùng sẽ cảm nhận được sự chắc chắn, an toàn hơn trong mỗi chuyến đi, đồng thời duy trì được vẻ đẹp nguyên bản của xe trong thời gian dài.