Logo TRIPMAP MarketplaceTripmartTRIPMAP Marketplace

Cần gạt nước & vòng đệm kính chắn gió

Bài viết thuộc chuyên mục Cần gạt nước & vòng đệm kính chắn gió tại TRIPMAP Marketplace.

Những câu hỏi thường gặp khi người mới mua xe ô tô về cách bảo dưỡng cần gạt nước và vòng đệm kính chắn gió thường bị nhầm lẫn

Nhiều người mới sở hữu xe cho rằng chỉ cần rửa sạch kính là đủ để bảo dưỡng. Thực tế, lưỡi gạt cần được kiểm tra độ mòn và thay mới mỗi 12 tháng hoặc sau mỗi 20.000 km. Vòng đệm cũng cần được kiểm tra độ chặt và không có dấu hiệu nứt. Khi trả lời những thắc mắc này, người lái sẽ có cái nhìn thực tế hơn về việc duy trì các bộ phận quan trọng.

Đọc tiếp
Những câu hỏi thường gặp khi người mới mua xe ô tô về cách bảo dưỡng cần gạt nước và vòng đệm kính chắn gió thường bị nhầm lẫn
Sự khác biệt giữa việc lắp vòng đệm kính chắn gió bằng keo và bằng chốt cơ học không chỉ ảnh hưởng tới độ kín mà còn tới cảm giác lái

Sự khác biệt giữa việc lắp vòng đệm kính chắn gió bằng keo và bằng chốt cơ học không chỉ ảnh hưởng tới độ kín mà còn tới cảm giác lái

Hai phương pháp lắp vòng đệm thường xuất hiện trong các dịch vụ sửa chữa. Keo dán tạo độ kín cao nhưng có thể làm giảm độ cứng của khung kính khi nhiệt độ thay đổi. Ngược lại, chốt cơ học giữ chắc và dễ tháo lắp, tuy nhiên có thể để lại khoảng hở nếu không căn chỉnh đúng. Hiểu rõ ưu nhược điểm giúp người dùng đưa ra lựa chọn phù hợp với môi trường sử dụng.

Đọc tiếp
Khi thay cần gạt nước, người lái thường bỏ qua độ cứng của khung, dẫn đến rung lắc và tiếng kêu khó chịu trên các loại mặt đường

Khi thay cần gạt nước, người lái thường bỏ qua độ cứng của khung, dẫn đến rung lắc và tiếng kêu khó chịu trên các loại mặt đường

Khung kim loại của cần gạt nước có nhiều mức độ cứng khác nhau tùy vào thiết kế. Nếu chọn khung quá mềm, nó sẽ dao động mạnh khi di chuyển trên đường gồ ghề. Tiếng kêu vang và rung lắc không chỉ gây phiền toái mà còn làm giảm tuổi thọ lưỡi gạt. Đánh giá cảm giác khi thao tác tay là cách đơn giản để chọn đúng độ cứng phù hợp.

Đọc tiếp
Vòng đệm kính chắn gió thường được xem nhẹ, nhưng một khe hở nhỏ cũng có thể gây ẩm mốc và giảm khả năng chịu lực trong thời tiết lạnh

Vòng đệm kính chắn gió thường được xem nhẹ, nhưng một khe hở nhỏ cũng có thể gây ẩm mốc và giảm khả năng chịu lực trong thời tiết lạnh

Nhiều chủ xe không chú ý đến độ kín của vòng đệm sau khi thay kính. Khi có một khe hở dù rất nhỏ, hơi ẩm sẽ ngưng tụ và tạo ra lớp mốc trên bề mặt kính. Trong điều kiện lạnh, sự mất cân bằng áp suất có thể làm giảm độ bền của khung kính. Kiểm tra kỹ lưỡng quanh viền kính giúp ngăn ngừa những vấn đề lâu dài.

Đọc tiếp
Mùa mưa kéo dài khiến các dấu hiệu mòn của cần gạt nước dễ bị lờ, nhưng chúng ảnh hưởng nghiêm trọng tới tầm nhìn khi lái xe

Mùa mưa kéo dài khiến các dấu hiệu mòn của cần gạt nước dễ bị lờ, nhưng chúng ảnh hưởng nghiêm trọng tới tầm nhìn khi lái xe

Sau một thời gian mưa liên tục, nhiều tài xế chỉ nhận ra rằng cần gạt nước đã mất độ đàn hồi. Những vết rách hoặc lỏng lẻo khiến lưỡi gạt không chạm đều lên kính. Khi gặp mưa to, góc che phủ giảm đáng kể, làm giảm khả năng nhìn rõ. Việc nhận diện sớm các dấu hiệu này giúp duy trì an toàn trên đường.

Đọc tiếp