Mẹo lắp đặt camera hành trình sao cho không làm chói mắt hành khách: chi tiết ít người biết
Nhiều người chưa để ý rằng vị trí lắp đặt camera có thể tạo ra ánh sáng chói lóa cho người ngồi phía trước. Bằng cách điều chỉnh góc nghiêng nhẹ lên trên và chọn vị trí gần trần, ánh sáng phản chiếu được giảm thiểu đáng kể. Kết quả là hành khách cảm thấy thoải mái hơn khi ngồi lâu trên xe. Cuối tuần, khi mọi người ngồi trò chuyện trong xe, họ không còn phải lo lắng về ánh sáng chói mắt nữa.
Đăng lúc 16 tháng 2, 2026

Mục lục›
Bạn có bao giờ tự hỏi vì sao một số người khi lắp camera hành trình lại khiến ánh sáng chiếu thẳng vào mắt hành khách, khiến chuyến đi trở nên không thoải mái? Câu hỏi này thường xuất hiện ngay khi bạn ngồi trên ghế sau và cảm thấy ánh sáng chói lóa, đặc biệt là vào ban ngày hoặc khi đèn pha của xe đối diện mạnh. Hãy cùng mình khám phá những hiểu lầm phổ biến và cách thực tế để lắp đặt sao cho vừa an toàn, vừa không gây phiền toái cho người ngồi cùng.
Những hiểu lầm thường gặp về việc lắp camera hành trình
“Camera phải đặt ở trung tâm vô lăng để quay toàn cảnh”
Rất nhiều người tin rằng vị trí trung tâm trên kính chắn gió là “điểm vàng” duy nhất để camera ghi hình. Thực tế, trung tâm có thể là nơi ánh sáng mặt trời chiếu thẳng vào ống kính, đặc biệt khi lái xe hướng về phía đông vào buổi sáng hoặc hướng tây vào buổi chiều. Khi ánh sáng trực tiếp, hình ảnh sẽ bị “phơi sáng” và đồng thời ánh sáng phản chiếu lại vào mắt hành khách.
“Không cần che chắn vì camera có công nghệ chống chói”
Công nghệ chống chói của một số camera hiện đại giúp giảm hiện tượng lóa trong video, nhưng không làm giảm ánh sáng trực tiếp tới mắt người ngồi phía sau. Nhiều người lầm tưởng rằng chỉ cần mua một camera “có tính năng chống chói” là đủ, trong khi thực tế việc lựa chọn góc đặt và hướng camera mới là yếu tố quyết định.
“Cài đặt góc nghiêng thấp sẽ giảm chói”
Một số người cố gắng nghiêng camera xuống để tránh ánh sáng, nhưng lại gây ra một vấn đề khác: góc quay quá thấp sẽ bỏ lỡ các chi tiết quan trọng phía trước, và khi nghiêng quá mạnh, ánh sáng phản chiếu từ kính chắn gió vẫn có thể tới mắt hành khách. Ngoài ra, góc quá thấp còn gây ra hiện tượng “mờ” khi xe di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề.
“Chỉ cần dán keo bảo vệ mà không cần chỉnh độ cao”
Keo bảo vệ giúp giữ camera cố định, nhưng không quyết định vị trí tối ưu. Nếu keo được dán ở vị trí quá cao, ánh sáng mặt trời sẽ dễ dàng chiếu thẳng vào ống kính và sau đó tới mắt hành khách. Ngược lại, nếu dán quá thấp, người lái có thể bị ảnh hưởng khi nhìn vào màn hình hiển thị.
Thực tế: Những yếu tố quyết định việc lắp đặt không gây chói
Vị trí lắp đặt dựa trên hướng di chuyển chính của xe
Hầu hết các tài xế di chuyển theo một hướng cố định trong ngày – ví dụ, công việc văn phòng thường bắt đầu từ nhà và kết thúc ở công ty. Khi biết được hướng di chuyển chính, bạn có thể chọn vị trí lắp camera sao cho không bị ánh sáng mặt trời chiếu thẳng. Nếu di chuyển chủ yếu về phía bắc, việc đặt camera hơi lệch sang bên phải (đối với xe số tay) hoặc bên trái (đối với xe số tự động) thường giúp giảm thiểu hiện tượng chói.
Khoảng cách và độ cao phù hợp
Đặt camera cách kính chắn gió khoảng 2‑3 cm là khoảng cách thường được khuyến nghị. Khoảng cách này đủ để giảm hiện tượng ánh sáng phản chiếu trực tiếp lên ống kính, đồng thời không gây cản trở tầm nhìn của người lái. Độ cao nên được cân nhắc sao cho trung tâm ống kính nằm ở khoảng 1/3 phần trên của kính chắn gió, tránh vị trí trung tâm hoàn toàn.
Sử dụng bộ lọc ND (Neutral Density) hoặc kính che
Đối với những khu vực có ánh sáng mạnh, việc lắp thêm một lớp kính lọc ND mỏng có thể giảm lượng ánh sáng đi vào ống kính mà không làm ảnh hưởng đến chất lượng video. Lưu ý chọn loại kính có độ trong suốt cao và không gây hiện tượng lóa khi nhìn từ bên trong.
Điều chỉnh góc nghiêng nhẹ
Một góc nghiêng nhẹ, khoảng 5‑10 độ so với thẳng đứng, thường đủ để giảm ánh sáng trực tiếp mà không làm mất góc quay quan trọng. Khi nghiêng, hãy kiểm tra lại hình ảnh qua màn hình của camera để đảm bảo rằng các biển báo, đèn giao thông và các đối tượng quan trọng vẫn nằm trong khung hình.
Những góc nhìn khác nhau về việc lắp camera hành trình
Nhà lái xe cá nhân
Đối với người lái xe cá nhân, mục tiêu chính thường là ghi lại bằng chứng khi xảy ra tai nạn. Tuy nhiên, họ cũng quan tâm đến sự thoải mái của hành khách, đặc biệt là khi chở gia đình hoặc trẻ em. Vì vậy, họ thường ưu tiên vị trí lắp đặt không gây chói và đồng thời không làm cản trở tầm nhìn.

Người lái xe taxi, ridesharing
Người lái xe taxi hay các dịch vụ chia sẻ xe thường phải đối mặt với đa dạng hành khách và điều kiện ánh sáng thay đổi liên tục. Họ cần một giải pháp linh hoạt, có thể điều chỉnh nhanh chóng. Đối với họ, việc sử dụng giá đỡ có thể xoay 360 độ và bộ lọc ND tháo rời là lựa chọn thực tế nhất.
Những người yêu công nghệ, “đam mê” ghi hình
Những người này thường muốn camera ghi lại mọi góc độ, thậm chí cả cảnh quan bên hông xe. Họ có xu hướng lắp nhiều camera – một camera chính phía trước, một camera phụ phía bên và một camera lùi. Khi lắp nhiều camera, việc cân đối ánh sáng trở nên phức tạp hơn, vì mỗi camera có thể nhận ánh sáng khác nhau. Họ cần tính toán kỹ lưỡng vị trí, góc độ và có thể sử dụng phần mềm chỉnh sửa sau khi ghi để cân bằng độ sáng.
Lịch sử phát triển và xu hướng hiện đại của camera hành trình
Giai đoạn đầu (2000‑2010): Camera “đơn giản”
Trong thập niên đầu, camera hành trình chỉ là một thiết bị ghi video cơ bản, thường được lắp cố định bằng keo dán. Khi đó, việc quan tâm tới ánh sáng chói mắt hành khách chưa được đưa lên ưu tiên, vì mục tiêu chính là ghi lại hình ảnh để làm bằng chứng.

Giai đoạn trung (2010‑2018): Đổi mới công nghệ cảm biến
Những năm 2010 trở đi, các nhà sản xuất bắt đầu tích hợp cảm biến cảm quang (CMOS) và các thuật toán cân bằng trắng tự động. Điều này giúp cải thiện chất lượng video trong điều kiện ánh sáng mạnh, nhưng vẫn chưa giải quyết được vấn đề ánh sáng chiếu thẳng vào mắt người ngồi phía sau.
Hiện đại (2018‑nay): Tích hợp AI và tính năng “chống chói” thông minh
Camera hiện đại không chỉ có tính năng giảm chói trong video mà còn cho phép người dùng thiết lập “zone protection” – khu vực ảnh hưởng ánh sáng được giảm thiểu bằng phần mềm. Một số mẫu còn hỗ trợ kết nối Bluetooth để người dùng có thể điều chỉnh góc nghiêng qua điện thoại, giảm thiểu việc phải ngồi trên ghế lái để kiểm tra.
Xu hướng tương lai: Camera đa lớp và vật liệu phản xạ giảm chói
Những nghiên cứu hiện nay đang tập trung vào việc tạo ra lớp phủ phản xạ giảm chói trên bề mặt kính chắn gió, kết hợp với camera có ống kính được thiết kế đặc biệt để phân tán ánh sáng. Khi công nghệ này trở nên phổ biến, việc lắp đặt camera không gây chói sẽ trở thành tiêu chuẩn thay vì tùy chọn.
Hướng dẫn chi tiết từng bước để lắp đặt camera hành trình không gây chói mắt hành khách
Bước 1: Xác định hướng di chuyển chính và thời gian sử dụng
Hãy ghi lại thời gian bạn thường lái xe và hướng di chuyển (bắc, nam, đông, tây). Nếu bạn thường đi vào buổi sáng sớm, ánh sáng từ phía đông sẽ là vấn đề chính. Nếu đi về chiều tối, ánh sáng từ phía tây sẽ chiếm ưu thế. Việc này giúp bạn quyết định vị trí lắp đặt ban đầu.

Bước 2: Chọn vị trí lắp đặt sơ bộ
- Đánh dấu khoảng 2‑3 cm dưới viền trên của kính chắn gió.
- Đối với xe có gương chiếu hậu nội thất, tránh đặt camera ngay trên khu vực phản chiếu của gương, vì ánh sáng sẽ phản chiếu lại.
- Thử nghiệm bằng cách dùng giấy trắng hoặc bìa cứng dán tạm thời vào vị trí dự định, sau đó ngồi trên ghế sau và quan sát ánh sáng.
Bước 3: Kiểm tra góc chụp và ánh sáng thực tế
Khởi động máy và mở màn hình camera. Nhìn qua màn hình, quan sát xem có chói quá mức không. Nếu ánh sáng chiếu thẳng vào ống kính, hãy thử nghiêng camera nhẹ (5‑10 độ) về phía bên kia so với hướng di chuyển. Kiểm tra lại từ ghế sau để chắc chắn mắt hành khách không còn cảm giác chói.
Bước 4: Lắp đặt bộ lọc ND nếu cần
Nếu sau khi điều chỉnh góc vẫn còn ánh sáng mạnh, hãy lắp thêm một lớp lọc ND mỏng. Đặt lọc lên bề mặt ống kính, sau đó kiểm tra lại bằng cách quay video ngắn trong điều kiện ánh sáng thực tế. Đảm bảo rằng chất lượng hình ảnh vẫn đạt yêu cầu và không bị mờ.
Bước 5: Gắn keo bảo vệ và kiểm tra độ chắc chắn
Sau khi đã xác định vị trí và góc phù hợp, dùng keo dán chuyên dụng cho camera hành trình. Đảm bảo keo được dán đều, không để lại bọt khí. Đợi ít nhất 24 giờ để keo khô hoàn toàn trước khi sử dụng xe trong thời gian dài.

Bước 6: Thử nghiệm thực tế trên đường
Hãy lái xe trong một quãng đường ngắn, đặc biệt là trong khoảng thời gian ánh sáng mạnh (sáng sớm hoặc chiều tối). Ngồi trên ghế sau và quan sát cảm giác của mình. Nếu vẫn cảm thấy chói, hãy quay lại bước 3 và điều chỉnh lại góc hoặc vị trí một chút.
Sản phẩm bạn nên cân nhắc mua
Giá gốc: 799.000 đ
- Giá bán: 539.000 đ
(Tiết kiệm: 260.000 đ)
Bộ Mount Camera Cằm Nón Fullface VungTau Helmets - Gắn Camera Hành Trình Giá Rẻ 10K
Giá gốc: 12.700 đ
- Giá bán: 10.000 đ
(Tiết kiệm: 2.700 đ)
Giá gốc: 632.632 đ
- Giá bán: 486.640 đ
(Tiết kiệm: 145.992 đ)
Big Bike-2K Camera hành trình dành cho xe máy, xe điện 12 vol
Giá gốc: 1.736.000 đ
- Giá bán: 1.400.000 đ
(Tiết kiệm: 336.000 đ)
Bước 7: Đánh giá lại sau một thời gian sử dụng
Đôi khi, sau một thời gian sử dụng, vị trí gắn keo có thể bị lệch nhẹ do nhiệt độ hoặc rung động. Hãy kiểm tra lại định kỳ mỗi 1‑2 tháng để chắc chắn rằng camera vẫn ở vị trí đúng và không gây chói.
Những câu hỏi thường gặp (FAQ) liên quan đến việc lắp camera không gây chói
Có nên lắp camera ở phía bên phải hay bên trái của kính chắn gió?
Không có câu trả lời cố định cho mọi xe. Điều quan trọng là dựa trên hướng di chuyển chính và vị trí của nguồn sáng. Nếu bạn thường lái về phía đông vào buổi sáng, đặt camera lệch sang bên trái (đối với người lái bên trái) sẽ giảm ánh sáng chiếu thẳng.
Camera có thực sự cần phải nghiêng 10 độ không?
Góc nghiêng 10 độ chỉ là một mức tham khảo. Thực tế, mỗi xe và mỗi môi trường lái xe có thể yêu cầu góc khác nhau. Hãy thử nghiệm và điều chỉnh cho tới khi cảm giác chói giảm tối đa.
Nếu không muốn dùng bộ lọc ND, có giải pháp nào khác?
Có thể sử dụng một tấm chắn nhỏ bằng vật liệu phản xạ nhẹ (ví dụ: tấm nhựa trong suốt) để che một phần ánh sáng mạnh. Tuy nhiên, giải pháp này cần được gắn chắc chắn để không gây rung lắc khi xe di chuyển.
Camera lùi có ảnh hưởng đến ánh sáng chói không?
Camera lùi thường được lắp ở phía sau, nên không trực tiếp ảnh hưởng đến ánh sáng chiếu vào mắt hành khách phía trước. Tuy nhiên, nếu bạn lắp nhiều camera, hãy chắc chắn rằng chúng không gây phản chiếu ánh sáng lạ vào mắt người ngồi phía sau.
Làm sao để biết camera đã được lắp đúng vị trí mà không cần ngồi trên ghế sau?
Có thể dùng một tấm gương nhỏ đặt trên ghế sau để phản chiếu ánh sáng và kiểm tra. Khi ánh sáng phản chiếu không gây chói vào mắt, bạn có thể yên tâm rằng vị trí đã ổn.
Việc lắp camera hành trình không chỉ là vấn đề kỹ thuật mà còn là sự cân nhắc đến trải nghiệm của người đồng hành trên hành trình. Khi hiểu rõ những hiểu lầm phổ biến và áp dụng các bước thực tế, bạn sẽ có được một hệ thống camera hoạt động hiệu quả mà không làm phiền mắt hành khách.
Vậy, khi lần tới bạn định lắp camera, bạn sẽ bắt đầu từ câu hỏi: “Làm sao để không làm chói mắt người ngồi sau?” Hãy thử áp dụng những gợi ý trên và cảm nhận sự khác biệt trên mỗi chuyến đi. Nếu bạn đã từng gặp phải tình huống ánh sáng chói mắt, hãy chia sẻ cảm nhận của mình – có thể một góc nhìn mới sẽ giúp người khác cũng tìm ra giải pháp phù hợp.
Bài viết liên quan

Đánh giá thực tế chất lượng video full HD 1080p và hồng ngoại của Camera DOSEN PRO trong môi trường taxi
Qua các thử nghiệm thực tế trên đường, chúng tôi phân tích hình ảnh 1080p, tốc độ cao và khả năng ghi hình hồng ngoại của DOSEN PRO, giúp bạn hiểu rõ mức độ chi tiết và độ sáng trong điều kiện thiếu sáng.

Cách lắp đặt Camera hành trình DOSEN PRO 3 mắt cho taxi và cấu hình Wi‑Fi nhanh chóng
Bài viết cung cấp các bước cụ thể để gắn camera DOSEN PRO vào xe taxi, kết nối ba mắt ghi hình và thiết lập Wi‑Fi, giúp bạn khởi động nhanh và an toàn.

Hướng dẫn lắp đặt và cấu hình 3 mắt camera DOSEN PRO cho xe taxi một cách nhanh chóng
Bài viết chi tiết các bước lắp đặt camera hành trình DOSEN PRO trên xe taxi, từ chuẩn bị dụng cụ đến kết nối Wi‑Fi và điều chỉnh góc quay. Bạn sẽ nắm rõ cách cấu hình các tính năng 3 mắt, Full HD 1080p và hồng ngoại để tối ưu chất lượng ghi hình.



