Hướng dẫn thay bình xăng Honda SH 125/150 (2020‑2023) chính hãng – các bước chi tiết

Với nhiều chủ sở hữu xe Honda SH 125 và SH 150 đời mới (2020‑2023), việc bảo dưỡng bình xăng đúng cách là yếu tố quyết định độ bền và hiệu suất của động cơ. Khi bình xăng bị rò rỉ, ăn mòn hoặc hỏng các bộ phận kết nối, việc thay thế kịp thời không chỉ giúp duy trì khả năng cung cấp nhiên liệu ổn định mà còn tránh những rủi ro về an toàn khi di chuyển. Bài viết sẽ hướng dẫn chi tiết các bước thực hiện thay bình xăng Honda SH 125/150 chính hãng, giúp người dùng tự tin thực hiện công việc mà không cần đến xưởng sửa chữa.

Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu cần thiết

Trước khi bắt đầu, việc chuẩn bị đầy đủ dụng cụ sẽ giảm thiểu thời gian và nguy cơ làm hỏng các bộ phận khác. Dưới đây là danh sách các công cụ cơ bản mà bạn nên có:

• Set cờ lê mở/đóng 10‑19 mm – dùng để tháo các bulông và ốc giữ bình xăng.
• Dao cắt nhựa hoặc dao rọc – giúp cắt các ống nhựa nếu cần thay thế.
• Giá đỡ hoặc bệ nâng xe – giữ xe cố định và nâng cao phần thân xe để tiếp cận bình xăng dễ dàng.
• Găng tay bảo hộ – tránh tiếp xúc trực tiếp với xăng cũ và bảo vệ tay khỏi các góc sắc.
• Khăn sạch, giấy thấm – dùng để lau sạch bề mặt và thu gom chất lỏng còn sóng lại.
• Dây đai (nếu cần) – hỗ trợ cố định ống dẫn khi tháo rời.

Kiểm tra tình trạng hiện tại của bình xăng

Trước khi quyết định thay, bạn nên thực hiện một vài bước kiểm tra nhanh để xác định nguyên nhân hỏng hóc:

• Kiểm tra xem có dấu hiệu rò rỉ xăng dưới yên xe hay quanh nắp bình không.
• Quan sát độ ăn mòn trên bề mặt kim loại (đối với mẫu bình xăng kim loại) hoặc vết nứt trên nhựa.
• Kiểm tra độ chặt của ốc nắp bình xăng; nếu nắp không kín, có thể gây mất áp suất và làm giảm hiệu suất bơm nhiên liệu.

Nếu các dấu hiệu trên xuất hiện, việc thay bình xăng là cần thiết. Ngược lại, nếu chỉ có vấn đề nhẹ như nắp không chặt, có thể thử siết lại hoặc thay bộ gioăng mà không cần thay toàn bộ bình.

Làm sạch khu vực làm việc

Đảm bảo khu vực xung quanh bình xăng sạch sẽ, không có vật cản. Đặt một tấm bìa hoặc khăn thấm dưới vị trí bình xăng để bắt bớt bất kỳ lượng xăng nào có thể chảy ra trong quá trình tháo rời. Điều này không chỉ giúp bảo vệ môi trường mà còn giảm nguy cơ trượt ngã khi làm việc trên bề mặt trơn trượt.

Bước 1: Tháo nắp bình xăng

Đầu tiên, mở nắp bình xăng để xả hết nhiên liệu còn lại. Khi nắp đã mở, dùng cờ lê 12 mm để tháo ốc giữ nắp. Lưu ý không vặn quá mạnh để tránh làm gãy ốc hoặc làm hỏng khớp nối.

Sau khi ốc đã được tháo, nhẹ nhàng kéo nắp ra. Nếu nắp có khóa an toàn, hãy kiểm tra hướng mở của khóa và thực hiện thao tác mở theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Bước 2: Tháo các ống dẫn nhiên liệu và cảm biến

Trong quá trình tháo, bạn sẽ gặp ba ống chính:

• Ống dẫn từ bình xăng tới bơm nhiên liệu.
• Ống dẫn khí (vent) để cân bằng áp suất.
• Cảm biến mức nhiên liệu (nếu xe được trang bị).

Dùng cờ lê 10 mm để tháo ốc giữ ống dẫn, sau đó dùng tay nhẹ kéo ống ra. Đối với ống nhựa, nếu có dấu hiệu bị kẹt, dùng dao cắt nhựa cắt nhẹ phần đầu ống để tránh làm hỏng các đầu nối. Khi tháo cảm biến mức nhiên liệu, hãy cẩn thận không làm gãy dây điện hoặc cáp tín hiệu. Đánh dấu vị trí cài đặt bằng bút hoặc giấy để lắp lại đúng vị trí.

Bước 3: Tháo bình xăng cũ ra khỏi khung xe

Hầu hết các mẫu SH 125/150 sử dụng khung giữ bình xăng bằng các bulông và ốc cố định. Thông thường, bạn sẽ cần tháo 2‑3 bulông ở phía dưới và 1‑2 bulông ở phía trên. Dùng cờ lê 13‑15 mm để tháo các bulông này. Khi các bulông đã được tháo, nhẹ nhàng nâng bình xăng ra khỏi khung. Nếu bình xăng bị dính chặt do bụi bẩn hoặc mỡ, có thể dùng búa cao su gõ nhẹ để tạo khoảng trống, tránh dùng lực quá mạnh gây vỡ bình.

Bước 4: Kiểm tra và chuẩn bị bình xăng mới

Trước khi lắp bình xăng mới, kiểm tra các chi tiết sau:

• Đường kính và chiều dài phải khớp với khung xe.
• Đầu nối ống dẫn và cảm biến phải tương thích (cùng loại thread và kích thước).
• Kiểm tra lớp sơn và bề mặt bình xăng xem có vết trầy xước hay khuyết tật nào không.

Nếu bình xăng mới là mẫu chính hãng (mã 17510‑K0R‑V00), các thông số sẽ hoàn toàn đồng nhất với xe Honda SH 125/150 đời 2020‑2023, giúp việc lắp đặt diễn ra suôn sẻ hơn.

Bước 5: Lắp bình xăng mới vào khung

Đặt bình xăng mới vào vị trí đã chuẩn bị, căn chỉnh sao cho các lỗ lắp bulông khớp chính xác. Dùng tay siết nhẹ các bulông trước, sau đó dùng cờ lê 13‑15 mm để siết chặt theo thứ tự chéo nhằm phân bố lực đều, tránh làm biến dạng khung hoặc bình.

Đảm bảo rằng bình xăng không bị nghiêng và các lỗ thoát khí (vent) không bị chặn. Nếu có khay đựng bình xăng, hãy kiểm tra lại vị trí để tránh va chạm khi xe di chuyển.

Bước 6: Gắn lại ống dẫn và cảm biến

Tháo các ống dẫn đã được giữ bằng ốc và gắn lại vào vị trí mới. Khi gắn ống nhựa, hãy chắc chắn rằng đầu ống đã được cắm sâu vào miệng bình xăng và các vòng đệm (O‑ring) không bị lệch. Đối với ống kim loại, dùng cờ lê 10 mm siết chặt các ốc giữ, nhưng không nên siết quá chặt để tránh làm nứt ống.

Đối với cảm biến mức nhiên liệu, gắn lại theo vị trí đã đánh dấu ở bước 2, cắm lại dây tín hiệu và kiểm tra độ chắc chắn của các đầu cắm. Nếu cảm biến kèm theo ống dẫn riêng, hãy chắc chắn rằng ống không bị gập hoặc kẹt.

Bước 7: Đóng nắp bình xăng và kiểm tra độ kín

Sau khi các ống đã được gắn lại, đặt nắp bình xăng vào vị trí và siết chặt ốc nắp bằng cờ lê 12 mm. Kiểm tra lại khóa an toàn (nếu có) để đảm bảo nắp không bị mở ra khi di chuyển. Đối với các mẫu có gioăng cao su, hãy kiểm tra xem gioăng có bị mòn không; nếu có, thay bằng gioăng mới để tăng độ kín.

Tiếp theo, đổ một lượng nhỏ xăng vào bình (khoảng 1‑2 lít) và kiểm tra xem có rò rỉ nào xuất hiện ở các khớp nối hoặc nắp không. Nếu phát hiện rò rỉ, hãy tháo lại, làm sạch bề mặt và siết chặt lại.

Bước 8: Kiểm tra hệ thống nhiên liệu sau khi lắp

Khởi động xe và để máy chạy ở tốc độ hời (idle) trong khoảng 2‑3 phút. Quan sát các dấu hiệu bất thường như tiếng kêu lạ, mùi xăng mạnh, hoặc cảnh báo trên bảng điều khiển. Đối với xe có cảm biến mức nhiên liệu, kiểm tra xem đồng hồ mức nhiên liệu hiển thị chính xác hay không.

Nếu mọi thứ hoạt động bình thường, tắt máy, để xe nguội và kiểm tra lại mức siết chặt của các bulông và ốc. Đối với những người chưa quen với việc bảo dưỡng, việc thực hiện một vòng kiểm tra cuối cùng sẽ giúp yên tâm hơn khi đưa xe ra đường.

Lưu ý an toàn khi thay bình xăng

Thay bình xăng liên quan đến việc tiếp xúc với nhiên liệu, vì vậy cần tuân thủ một số nguyên tắc an toàn:

• Luôn làm việc ở khu vực thoáng mát, tránh nguồn lửa hoặc tia lửa điện.
• Không hút hoặc hít mùi xăng; nếu cảm thấy khó thở, nên rời khỏi khu vực ngay lập tức.
• Sử dụng găng tay và áo bảo hộ để giảm tiếp xúc trực tiếp với xăng.
• Đảm bảo rằng bình xăng đã được xả hết xăng trước khi tháo ra, giảm nguy cơ tràn và gây cháy nổ.

Những câu hỏi thường gặp khi thay bình xăng Honda SH 125/150

1. Tôi có cần thay ống dẫn khi thay bình xăng không?

Không phải luôn luôn. Nếu ống dẫn còn mới, không bị nứt, rỉ hoặc mòn, bạn có thể giữ nguyên. Tuy nhiên, nếu ống đã có dấu hiệu hỏng, việc thay mới đồng thời sẽ giảm khả năng rò rỉ trong tương lai.

Sản phẩm bạn nên cân nhắc mua

Tem Ron 91 Honda Thái - Tem Thông Số Bình Xăng Giá Tốt 45K Thay 57K

Giá gốc: 57.150 đ - Giá bán: 45.000 đ (Tiết kiệm: 12.150 đ)

Bình xăng SH 125/150 (2020-2023) chính hãng Honda (17510-K0R-V00)

Giá gốc: 901.000 đ - Giá bán: 691.000 đ (Tiết kiệm: 210.000 đ)

Nước Rửa Chế Bình Xăng Con Cực Sạch - Giá Shock 29.990₫ Thay Vì 38.987₫

Giá gốc: 38.987 đ - Giá bán: 29.990 đ (Tiết kiệm: 8.997 đ)

Xịt Bình Xăng Con BOTNY-3T-CIND 450ml Giảm Giá - Chỉ 33000đ Thay Vì 40920đ

Giá gốc: 40.920 đ - Giá bán: 33.000 đ (Tiết kiệm: 7.920 đ)

2. Thời gian thay bình xăng khoảng bao lâu?

Với người có kinh nghiệm, quá trình thay bình xăng có thể hoàn thành trong 45‑60 phút. Đối với người mới, nên dự trù khoảng 90‑120 phút để có thời gian kiểm tra và điều chỉnh cẩn thận.

3. Bình xăng mới có cần phải “bơm” trước khi lắp không?

Không cần. Tuy nhiên, nếu bình xăng mới được bảo quản trong môi trường lạnh, nên để bình đạt nhiệt độ phòng trước khi lắp để tránh hiện tượng co giãn gây chặt chẽ các khớp nối.

4. Khi thay bình xăng, tôi có cần kiểm tra bộ phận bơm nhiên liệu không?

Việc kiểm tra bơm nhiên liệu là một bước tùy chọn, nhưng nếu bạn nhận thấy hiện tượng mất áp suất hoặc tiếng ồn bất thường từ bơm, nên mở nắp bơm và kiểm tra xem có cặn bẩn hay mòn không. Thường thì việc thay bình xăng không ảnh hưởng trực tiếp đến bơm, nhưng một hệ thống sạch sẽ sẽ giúp bơm hoạt động hiệu quả hơn.

Thay bình xăng so với việc bảo trì định kỳ: Khi nào nên ưu tiên thay?

Trong quy trình bảo trì định kỳ của Honda, bình xăng thường không nằm trong danh sách thay thế thường xuyên trừ khi có dấu hiệu hư hỏng. Tuy nhiên, một số trường hợp nên cân nhắc thay ngay:

• Rò rỉ xăng xuất hiện thường xuyên dù đã siết chặt nắp.
• Bình xăng bị ăn mòn nặng (đối với mẫu kim loại) hoặc nứt gãy (đối với mẫu nhựa).
• Không còn khớp nối chặt chẽ, gây mất áp suất khi bơm nhiên liệu.

Trong các trường hợp này, việc thay bình xăng mới không chỉ giúp duy trì hiệu suất nhiên liệu mà còn giảm nguy cơ tai nạn do rò rỉ xăng.

Những sai lầm thường gặp khi tự thay bình xăng

Trong quá trình tự thực hiện, một số người có xu hướng bỏ qua các chi tiết quan trọng, dẫn đến các vấn đề sau:

• Không kiểm tra độ kín của nắp bình xăng: Nắp không được siết chặt hoặc gioăng bị hỏng có thể gây rò rỉ nhẹ nhưng lâu dài, ảnh hưởng đến môi trường và an toàn.
• Thiết lập sai vị trí ống dẫn: Đặt ống sai hướng hoặc không cắm sâu đủ có thể làm giảm lưu lượng nhiên liệu, gây giảm công suất động cơ.
• Quên tháo hết xăng còn lại: Xăng còn trong bình khi tháo ra có thể làm ướt các bộ phận điện, gây hỏng mạch.
• Siết chặt quá mức: Đối với các bulông giữ bình xăng, siết quá chặt có thể làm nứt thân bình hoặc làm biến dạng khung xe.

Việc nhận biết và tránh những sai lầm này sẽ giúp quá trình thay bình xăng diễn ra suôn sẻ và bền vững.

Tầm quan trọng của việc sử dụng bình xăng chính hãng

Bình xăng Honda SH 125/150 (mã 17510‑K0R‑V00) được thiết kế để đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng và độ bền của Honda. Sử dụng bình xăng chính hãng mang lại một số lợi ích thiết thực:

• Khả năng chịu áp lực và nhiệt độ: Các vật liệu và quy trình gia công đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe, giảm nguy cơ biến dạng khi chịu áp lực nhiên liệu.
• Độ chính xác của các lỗ kết nối: Đảm bảo các ống dẫn và cảm biến được gắn khít, tránh rò rỉ.
• Tuân thủ tiêu chuẩn an toàn: Sản phẩm chính hãng đã qua kiểm định, phù hợp với các quy định an toàn giao thông.
• Tuổi thọ dài hơn: So với các sản phẩm thay thế không rõ nguồn gốc, bình xăng chính hãng thường có thời gian sử dụng lâu hơn và ít gặp vấn đề hỏng hóc.

Vì vậy, khi quyết định thay bình xăng, việc lựa chọn sản phẩm chính hãng là một yếu tố quan trọng giúp duy trì hiệu suất và an toàn của xe.

Quy trình bảo quản bình xăng khi không sử dụng lâu dài

Trong một số trường hợp, xe có thể không được sử dụng trong thời gian dài (ví dụ: lưu trữ mùa đông). Để bảo quản bình xăng tốt nhất, bạn có thể thực hiện các bước sau:

• Đổ đầy bình xăng để giảm không khí tiếp xúc với bề mặt nhiên liệu, hạn chế quá trình oxy hoá.
• Thêm một ít chất phụ gia chống oxy hoá (nếu có) theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Đảm bảo bình xăng được đặt ở nơi khô ráo, tránh ánh nắng trực tiếp và nhiệt độ cao.
• Kiểm tra định kỳ (một lần mỗi 3‑4 tháng) để phát hiện bất kỳ dấu hiệu rò rỉ hoặc ăn mòn nào.

Việc bảo quản đúng cách sẽ giúp bình xăng duy trì chất lượng nhiên liệu và giảm thiểu công việc bảo dưỡng khi xe được đưa trở lại hoạt động.

Những lưu ý khi thay bình xăng trên các phiên bản tùy biến

Đối với một số chủ xe thích tùy biến màu sắc hoặc thiết kế bình xăng, có thể sử dụng bình xăng sau khi đã qua quá trình sơn hoặc dán tem. Khi thực hiện thay, cần chú ý:

• Kiểm tra độ dày lớp sơn để đảm bảo không gây cản trở việc gắn các bulông.
• Đảm bảo rằng lớp sơn không ảnh hưởng đến khả năng chịu nhiệt và chống ăn mòn của bình.
• Tránh sử dụng các chất tẩy rửa mạnh có thể làm hỏng lớp phủ bảo vệ.

Những biện pháp này giúp duy trì tính thẩm mỹ đồng thời không làm giảm hiệu suất của bình xăng.

Kiểm tra lại toàn bộ hệ thống sau khi hoàn thành

Sau khi hoàn tất các bước thay bình xăng, việc thực hiện một vòng kiểm tra tổng thể là cần thiết. Các hạng mục cần xem xét bao gồm:

• Độ chặt của các bulông và ốc giữ bình xăng.
• Độ kín của nắp bình xăng và các vòng đệm.
• Vị trí và độ chắc chắn của ống dẫn, cảm biến mức nhiên liệu.
• Không có dấu hiệu rò rỉ xăng sau khi khởi động máy.
• Hiệu suất của động cơ khi tăng tốc, không có hiện tượng giật hoặc giảm công suất do thiếu nhiên liệu.

Nếu mọi mục tiêu trên đều đạt, bạn có thể yên tâm đưa xe ra đường. Nếu có bất kỳ bất thường nào, hãy dừng lại, tháo lại các bộ phận liên quan và kiểm tra kỹ hơn.

Những lợi ích lâu dài khi thay bình xăng đúng cách

Việc thực hiện thay bình xăng một cách chính xác không chỉ giúp duy trì nguồn cung nhiên liệu ổn định mà còn mang lại một số lợi ích lâu dài:

• Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng: Tránh những hỏng hóc lan rộng tới bơm nhiên liệu hoặc hệ thống điện do rò rỉ xăng.
• Nâng cao độ an toàn: Giảm nguy cơ cháy nổ khi bình xăng bị rò rỉ trong quá trình di chuyển.
• Duy trì hiệu suất động cơ: Nhiên liệu luôn được cung cấp đầy đủ và ổn định, giúp động cơ hoạt động ở công suất tối ưu.
• Giữ giá trị xe: Xe được bảo dưỡng đúng cách sẽ có giá trị bán lại cao hơn so với xe có các bộ phận bị hỏng hóc.

Những yếu tố này chứng tỏ việc đầu tư thời gian và công sức vào việc thay bình xăng là một quyết định hợp lý cho bất kỳ chủ xe Honda SH 125/150 nào.