Hướng dẫn lắp đặt bộ dàn chân INOX 304 cho xe Exciter 150 một cách nhanh chóng và an toàn

Xe Exciter 150 là mẫu mô tô phổ biến trong cộng đồng người dùng Việt, nhờ vào thiết kế nhẹ nhàng, khả năng vận hành ổn định và giá thành hợp lý. Khi thời gian sử dụng kéo dài, các bộ phận như gác chân máy, chống đứng và chống nghiêng dần bị mòn, ảnh hưởng đến cảm giác lái và thậm chí gây nguy hiểm nếu không được thay thế kịp thời. Bộ dàn chân INOX 304 dành riêng cho Exciter 150 (gồm gác chân máy, chốt chống đứng và chốt chống nghiêng) được thiết kế để nâng cao độ bền, giảm thiểu rung lắc và tăng tính thẩm mỹ cho xe. Việc lắp đặt đúng quy trình không chỉ giúp người lái cảm nhận sự chắc chắn hơn mà còn kéo dài tuổi thọ của toàn bộ khung sườnXem các sản phẩm Khung sườn.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ đi sâu vào từng bước lắp đặt bộ dàn chân INOX 304 một cách nhanh chóng và an toàn. Nội dung sẽ bao gồm các khía cạnh cần lưu ý trước khi bắt đầu, các dụng cụ hỗ trợ, quy trình tháo gỡ bộ phận cũ, cách lắp mới sao cho chắc chắn, và một số lưu ý bảo dưỡng sau khi hoàn thành. Nhờ vào hướng dẫn chi tiết, ngay cả những người chưa có kinh nghiệm nhiều về cơ khí mô tô cũng có thể tự tin thực hiện công việc này tại nhà.

Tổng quan về bộ dàn chân INOX 304 cho Exciter 150

Nhóm sản phẩm INOX 304 bao gồm ba thành phần chính: gác chân máy, chốt chống đứng và chốt chống nghiêng. Tất cả các bộ phận đều được chế tạo từ thép không gỉ loại 304, một trong những hợp kim có độ chịu ăn mòn cao, thích hợp cho môi trường nhiệt đới ẩm ướt. Nhờ vào tính chất này, bộ dàn chân không chỉ có khả năng chống rỉ sét lâu dài mà còn giữ được độ bóng và thẩm mỹ sau nhiều năm sử dụng. Đặc biệt, thiết kế chốt chống đứng và chốt chống nghiêng được tối ưu để giảm thiểu độ nghiêng của xe khi người lái đứng hoặc di chuyển trên địa hình gồ ghề.

Các dụng cụ cần chuẩn bị

• Set cờ lê mở đa dạng (cỡ 10mm, 12mm, 14mm thường là đủ cho các bulong trên khung sườn).
• Tuốc nơ vít đầu dẹt và đầu phay để tháo các ốc vít nhỏ ở phần gác chân.
• Búa cao su (để điều chỉnh vị trí các chốt mà không làm hỏng bề mặt kim loại).
• Máy mài hoặc giấy nhám (dùng để làm sạch bề mặt khung trước khi gắn bộ dàn mới).
• Dây thừng hoặc dây buộc để giữ xe cố định trong quá trình tháo lắp.
• DầuXem các sản phẩm Dầu bôi trơn nhẹ (để bôi trơn các bulong và giảm ma sát khi vặn).

Chuẩn bị và an toàn trước khi bắt đầu

Đầu tiên, cần đặt xe trên bề mặt phẳng, ổn định, tốt nhất là trên bệ nâng hoặc trên chân đỡ cố định. Đảm bảo xe đã tắt máy, khóa ga và phanh đã được kéo chặt. Đối với người mới, việc dùng dây buộc để giữ xe tránh trượt là một biện pháp an toàn quan trọng. Trước khi tháo bất kỳ bộ phận nào, hãy kiểm tra lại các bulong và ốc vít có dấu mòn hoặc rỉ sét, vì chúng có thể gây khó khăn khi tháo ra và làm hỏng bề mặt khung nếu không được xử lý cẩn thận.

Quy trình tháo bộ phận cũ

Bước 1: Tháo gác chân máy cũ

Gác chân máy thường được gắn bằng 2-3 bulong trên mỗi bên khung. Dùng cờ lê mở phù hợp để nới lỏng và tháo các bulong này. Trong quá trình tháo, nếu gặp sức cản mạnh, hãy dùng búa cao su nhẹ nhàng gõ vào đầu bulong để giảm ma sát. Sau khi các bulong đã được tháo, gác chân máy sẽ rơi xuống, bạn chỉ cần kéo nhẹ để tách hoàn toàn khỏi khung.

Bước 2: Tháo chốt chống đứng và chống nghiêng

Hai chốt này thường được gắn bằng ốc vít có đầu tròn, nằm ở vị trí phía dưới khung sườn. Dùng tuốc nơ vít đầu dẹt để mở ốc, sau đó dùng cờ lê để tháo bulong cố định. Khi tháo, lưu ý không làm rơi các bu lông phụ trợ ra khỏi khu vực làm việc, vì chúng có kích thước nhỏ và dễ mất. Nếu các ốc đã bị rỉ, bạn có thể bôi một chút dầu bôi trơn và để trong vài phút trước khi vặn lại.

Lắp đặt bộ dàn chân INOX 304 mới

Kiểm tra độ chính xác của các lỗ gắn

Trước khi gắn bất kỳ bộ phận nào, hãy dùng giấy nhám hoặc máy mài nhẹ để làm sạch các lỗ trên khung sườn. Việc này không chỉ giúp loại bỏ cặn bẩn mà còn tăng khả năng bám dính của bulong mới. Đối với bộ dàn chân INOX 304, các lỗ đã được thiết kế chuẩn, nhưng việc kiểm tra lại luôn là bước quan trọng để tránh việc bulong bị lệch khi siết chặt.

Lắp gác chân máy mới

Đặt gác chân máy INOX 304 vào vị trí đã chuẩn bị, căn chỉnh sao cho các lỗ trên gác chân trùng khớp với lỗ trên khung. Đặt các bulong vào và siết chặt bằng cờ lê. Khi siết, nên thực hiện theo thứ tự chéo để đảm bảo lực phân bố đồng đều, tránh gây biến dạng cho khung hoặc gác chân. Đừng vặn quá chặt; một mức độ siết vừa đủ sẽ giữ gác chân cố định mà không làm hỏng ren.

Gắn chốt chống đứng

Chốt chống đứng có thiết kế dạng “C” giúp ngăn người lái đứng quá cao khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Đặt chốt vào vị trí đã chuẩn bị, sau đó cắm ốc vít vào và siết bằng tuốc nơ vít. Đối với các ốc vít có đầu tròn, cần dùng lực vừa phải để tránh làm trượt đầu ốc. Sau khi siết xong, kiểm tra lại bằng cách đặt trọng lượng nhẹ lên chốt để chắc chắn rằng nó không di chuyển.

Gắn chốt chống nghiêng

Chốt này thường được lắp ở góc phía dưới khung, giúp giảm độ nghiêng khi xe di chuyển trên các góc cua gắt. Đặt chốt vào vị trí, dùng cờ lê để siết bulong cố định. Khi siết, nên thực hiện kiểm tra độ thẳng đứng của chốt bằng cách nhìn từ phía trước và phía sau để đảm bảo không có góc lệch. Một chốt chống nghiêng được lắp đúng sẽ giúp người lái cảm nhận sự ổn định hơn khi xe đang di chuyển trên đường dốc hoặc khi thực hiện các thao tác phanh gấp.

Kiểm tra an toàn sau khi lắp đặt

Sau khi hoàn thành việc lắp đặt, hãy thực hiện một số bước kiểm tra để chắc chắn mọi thứ đã ổn định. Đầu tiên, kiểm tra lại độ siết chặt của tất cả các bulong và ốc vít bằng cờ lê và tuốc nơ vít. Tiếp theo, dùng tay nhẹ nhàng nhấn vào gác chân máy và các chốt để cảm nhận xem có hiện tượng lỏng lẻo hay không. Nếu có tiếng kêu hoặc rung lắc, hãy tháo ra và siết lại cho chặt hơn.

Tiếp theo, kiểm tra độ thẳng của chốt chống đứng và chốt chống nghiêng bằng cách đặt thước đo hoặc một vật thẳng dọc theo khung sườn. Độ lệch không nên vượt quá 1-2 mm, vì sai số lớn có thể gây ra cảm giác không ổn định khi lái. Cuối cùng, hãy thực hiện một chuyến thử nghiệm ngắn trên một đoạn đường an toàn, chú ý cảm giác khi đứng trên gác chân và khi xe đi qua các khúc cua. Nếu mọi thứ cảm thấy chắc chắn và không có tiếng kêu lạ, việc lắp đặt đã hoàn tất.

Mẹo bảo dưỡng và kéo dài tuổi thọ của bộ dàn chân INOX 304

• Vệ sinh định kỳ: Dùng khăn ẩm và chất tẩy rửa nhẹ để làm sạch bề mặt INOX, tránh để bụi bẩn và muối biển bám vào gây ăn mòn.
• Kiểm tra siết chặt: Mỗi 3.000-5.000 km, hãy kiểm tra lại độ siết của các bulong và ốc vít. Độ rung hoặc va chạm mạnh có thể làm lỏng các khớp nối.
• Bôi trơn nhẹ: Đối với các bulong chịu tải cao, bôi một lớp mỏng dầu bôi trơn sẽ giảm ma sát và ngăn ngừa ăn mòn.
• Tránh va chạm mạnh: Khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, cố gắng giảm tốc độ và tránh va chạm mạnh vào chướng ngại vật để bảo vệ chốt chống đứng và chống nghiêng.
• Lưu trữ đúng cách: Nếu cần tháo dỡ bộ dàn chân để bảo quản, hãy gói chúng trong túi nhựa hoặc hộp kín để tránh tiếp xúc trực tiếp với không khí ẩm.

Những lưu ý trên không chỉ giúp duy trì độ bền của bộ dàn chân INOX 304 mà còn góp phần bảo vệ toàn bộ khung sườn của xe Exciter 150. Khi các bộ phận này được bảo dưỡng đúng cách, người lái sẽ luôn cảm nhận được sự vững chãi và an toàn trong mọi tình huống giao thông.

Việc lắp đặt bộ dàn chân INOX 304 không đòi hỏi phải có kiến thức chuyên sâu về cơ khí, nhưng yêu cầu sự tỉ mỉ và tuân thủ quy trình từng bước. Khi thực hiện đúng, người lái sẽ cảm nhận được sự cải thiện đáng kể về độ ổn định, giảm rung lắc và tăng tính thẩm mỹ cho xe. Đồng thời, việc tự thực hiện lắp đặt còn giúp người sở hữu xe hiểu rõ hơn về cấu tạo và cách bảo trì các bộ phận quan trọng, từ đó giảm phụ thuộc vào dịch vụ sửa chữa bên ngoài.