Cách lắp đặt bộ dàn chân inox 304 cho xe Exciter 150: Hướng dẫn chi tiết từng bước

Xe Honda Exciter 150 là mẫu mô tô phổ biến trong cộng đồng người yêu tốc độ, nhờ thiết kế gọn gàng và khả năng vận hành ổn định. Tuy nhiên, khi sử dụng lâu dài, những bộ phận như gác chân máy thường gặp phải hiện tượng mòn, cong hoặc mất độ bám, gây bất tiện cho người lái. Việc thay thế bằng dàn chân inox 304 không chỉ nâng cao độ bền mà còn cải thiện tính thẩm mỹ và độ an toàn khi ngồi lái. Bài viết sẽ hướng dẫn chi tiết từng bước lắp đặt bộ dàn chân inox 304 cho xe Exciter 150, giúp người dùng tự tin thực hiện mà không cần đến xưởng sửa chữa.

Trước khi bắt đầu, việc hiểu rõ cấu tạo của bộ dàn chân và các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình lắp đặt là rất quan trọng. Bộ dàn chân inox 304 bao gồm gác chân máy, chốt chống đứng và chốt chống nghiêng, kèm theo các phụ kiện cần thiết như bu lông, đai ốc và vòng đệm. Nhờ vật liệu inox 304 có khả năng chống ăn mòn và chịu lực tốt, sản phẩm này đáp ứng được yêu cầu khắc nghiệt của môi trường đường phố Việt Nam.

Chuẩn bị trước khi lắp đặt

Kiểm tra phụ kiện và công cụ cần thiết

Để quá trình lắp đặt diễn ra suôn sẻ, người dùng nên chuẩn bị đầy đủ các công cụ sau:

• Set cờ lê (cỡ 10mm, 12mm, 14mm)
• Giá đỡ nâng hoặc bệ xe để cố định xe khi làm việc
• Khóa cờ lê hoặc cờ lê rít
• Găng tay bảo hộ để tránh trầy xước tay và các bề mặt kim loại
• Chìa khóa xoắn (nếu cần tháo bu lông chặt)

Hơn nữa, hãy mở hộp sản phẩm và đối chiếu số lượng các bộ phận với danh sách kèm theo. Đảm bảo không thiếu bu lông, đai ốc hoặc vòng đệm, vì thiếu một chi tiết nhỏ cũng có thể gây ra lỗi trong quá trình lắp đặt.

Đánh giá tình trạng hiện tại của khung sườn

Trước khi tháo dỡ bộ gác chân cũ, cần kiểm tra khung sườnXem các sản phẩm Khung sườn và các vị trí gắn bu lông. Nếu khung sườn có dấu hiệu rỉ sét, nứt hoặc biến dạng, việc lắp đặt dàn chân mới có thể không đạt được độ chắc chắn mong muốn. Trong trường hợp phát hiện bất thường, nên thực hiện xử lý rỉ sét bằng giấy nhám và sơn phủ bảo vệ trước khi tiếp tục.

Tháo bộ gác chân cũ

Bước 1: Nâng và cố định xe

Đặt xe trên giá đỡ hoặc bệ nâng sao cho bánh sau được nâng lên một chút, giúp tiếp cận các bu lông gác chân dễ dàng hơn. Đảm bảo xe ổn định, tránh trượt hoặc lăn khi thực hiện thao tác tháo bu lông.

Bước 2: Tháo bu lông gác chân máy

Sử dụng cờ lê phù hợp để tháo các bu lông gắn gác chân máy vào khung sườn. Thông thường, mỗi gác chân có từ 2 đến 4 bu lông. Khi tháo, hãy giữ bu lông và ốc lại ở một nơi sạch sẽ để tránh mất mát.

Bước 3: Tháo các chốt chống đứng và chống nghiêng

Những chốt này thường được gắn bằng bulong hoặc đai ốc. Dùng cờ lê hoặc khóa cờ lê để tháo chúng ra. Nếu gặp bu lông bị kẹt, có thể dùng một chút dung dịch xả rỉ (không cần dùng quá nhiều) để giúp giảm ma sát trước khi tháo.

Bước 4: Vệ sinh khu vực lắp đặt

Sau khi tháo toàn bộ bộ gác chân cũ, dùng khăn sạch lau khô bề mặt khung sườn, loại bỏ bụi bẩn và dầuXem các sản phẩm Dầu mỡ. Việc này giúp tăng độ bám dính của bu lông mới và tránh hiện tượng lỏng lẻo sau khi lắp đặt.

Lắp đặt dàn chân inox 304

Định vị và gắn gác chân máy mới

Đặt gác chân inox 304 vào vị trí cũ, căn chỉnh sao cho lỗ lắp bu lông trùng khớp hoàn toàn. Đảm bảo gác chân nằm thẳng, không nghiêng sang một phía. Khi đã chắc chắn về vị trí, tiến hành lắp bu lông vào lỗ và siết chặt bằng cờ lê. Đối với bu lông đầu tiên, chỉ cần siết nhẹ để giữ gác chân ở vị trí, sau đó thực hiện siết chặt lần cuối bằng cách xoay chéo (đối xứng) để tạo lực phân bố đều.

Gắn chốt chống đứng

Chốt chống đứng giúp ngăn gác chân bị lắc khi di chuyển trên địa hình gồ ghề. Đặt chốt vào vị trí đã được thiết kế trên khung sườn, sau đó đưa bu lông vào và siết chặt. Khi siết, cần chú ý không siết quá mạnh, vì inox 304 có độ cứng cao và bu lông có thể bị biến dạng nếu lực siết không đồng đều.

Gắn chốt chống nghiêng

Chốt này thường được lắp ở phía trước gác chân, giúp duy trì góc nghiêng ổn định khi người lái đứng lên hoặc chuyển trọng lượng. Thực hiện tương tự như chốt chống đứng: đưa bu lông vào vị trí, siết chặt bằng cờ lê. Để kiểm tra độ chắc chắn, người dùng có thể nhẹ nhàng nhấc gác chân lên và cảm nhận độ rung.

Kiểm tra độ thẳng và độ nghiêng

Sau khi hoàn thành việc gắn bu lông, dùng tay hoặc một vật cản nhẹ (như một thanh kim loại thẳng) đặt dọc theo bề mặt gác chân để kiểm tra độ thẳng. Nếu phát hiện có chỗ lệch, tháo bu lông và điều chỉnh lại vị trí cho đúng trước khi siết chặt lần cuối.

Siết chặt cuối cùng

Khi đã xác nhận mọi thứ đã đúng vị trí, thực hiện siết chặt các bu lông bằng lực đủ để không còn độ lỏng, nhưng đồng thời tránh siết quá mức. Thông thường, lực siết khoảng 10-12 Nm (newton-mét) là phù hợp cho các bu lông gắn trên khung sườn xe máy.

Kiểm tra và thử nghiệm sau khi lắp đặt

Kiểm tra an toàn

Trước khi đưa xe ra đường, người dùng nên thực hiện một số kiểm tra nhanh:

• Kiểm tra lại độ chặt của tất cả các bu lông, đặc biệt là các bu lông gắn chốt chống đứng và chống nghiêng.
• Đảm bảo gác chân không có tiếng kêu hoặc rung lắc khi di chuyển tay nhẹ.
• Kiểm tra độ thẳng của gác chân bằng cách đặt tay lên và cảm nhận độ nghiêng.

Thử nghiệm lái thử

Đưa xe ra một đoạn đường ngắn, ưu tiên khu vực ít giao thông. Khi chạy, chú ý cảm giác khi đặt chân lên gác chân mới: nó phải vững chắc, không có cảm giác lỏng hay trượt. Ngoài ra, kiểm tra hoạt động của chốt chống đứng và chống nghiêng bằng cách đứng lên nhẹ và quan sát phản hồi của gác chân. Nếu có bất kỳ dấu hiệu nào bất thường, dừng lại và kiểm tra lại các bu lông.

Điều chỉnh nếu cần

Trong quá trình lái thử, nếu người dùng cảm thấy gác chân hơi nghiêng về một phía hoặc có độ rung, có thể tháo bu lông và điều chỉnh lại vị trí gác chân, sau đó siết chặt lại. Đôi khi, việc thay đổi góc nghiêng nhẹ (khoảng 1-2 độ) sẽ mang lại cảm giác ổn định hơn cho người lái.

Bảo dưỡng dàn chân inox 304 sau khi lắp đặt

Vệ sinh định kỳ

Inox 304 có khả năng chống ăn mòn tốt, nhưng vẫn cần được làm sạch định kỳ để giữ độ sáng bóng và tránh bụi bẩn tích tụ. Người dùng có thể dùng khăn mềm và dung dịch xà phòng nhẹ để lau bề mặt gác chân, sau đó dùng khăn khô lau lại.

Kiểm tra độ chặt bu lông

Đối với các bu lông gắn trên khung sườn, nên kiểm tra độ chặt sau mỗi 500km hoặc sau mỗi lần lái trên địa hình gồ ghề. Sử dụng cờ lê để siết nhẹ, tránh để bu lông bị lỏng.

Kiểm tra tình trạng bề mặt inox

Trong trường hợp phát hiện vết trầy xước hoặc ăn mòn nhẹ, người dùng nên xử lý ngay bằng cách dùng giấy nhám mịn (cỡ 400-600) để làm mịn bề mặt, sau đó bôi một lớp sơn bảo vệ inox chuyên dụng để duy trì tính chịu ăn mòn.

Lưu ý khi thay phụ tùng khác

Nếu trong tương lai cần thay thế các phụ tùng gắn liền với dàn chân (như phanh, bô vít), người dùng nên tháo dàn chân ra để tránh gây áp lực không cần thiết lên bu lông gắn. Điều này giúp duy trì độ bền và an toàn của cả bộ dàn chân.

Việc lắp đặt dàn chân inox 304 cho xe Exciter 150 không quá phức tạp nếu người dùng thực hiện theo các bước đã nêu. Đầu tư một bộ dàn chân chất lượng không chỉ giúp xe duy trì vẻ ngoài mới mẻ mà còn nâng cao độ an toàn khi di chuyển, nhất là trong những chuyến đi dài hoặc trên địa hình không đồng đều. Bằng cách tuân thủ quy trình chuẩn và bảo dưỡng định kỳ, người lái có thể tận hưởng cảm giác lái ổn định, an toàn và thoải mái hơn trong thời gian dài.